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#6
13.02.2014, 18:16
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Thomas,
ein möglicher Grund für dein Problem könnte sein, dass sich die Schaltstange des Getriebes im Koppler zur Schaltstange vom Schalthebel verdreht/verschoben hat. Dann kannst du den Hebel nicht mehr weit genug nach rechts bewegen, sodass er mit der mechanischen Verriegelung/Kulisse unten im Schalthebel kollidiert. Gruß, Manfred
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'80er 911 SC 3,0L Targa (US-Version) 
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