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#1
09.04.2014, 13:23
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Schlachtplan: Lackieren des gesamten Fahrzeugs
Habe mich Heute in einem Lackierbetrieb im Raum PB kundig gemacht, wie die Gesamt Lackierung meines Targa ablaufen könnte.
1) Fahrzeug bringen 2) Fahrzeug zerlegen Türen, Motorhaube, Kofferraumdeckel, Kotflügel, Frontscheibe, Heckscheibe, Stoßstangen. 3) Karosserie sichten, ggf schweißen 4) Teile bestellen 5) Lackieren 6) Zusammenbau 7) Fahrzeug abholen Danach ist man 5-7.000 € ärmer.  Nach Pkt. 2 würden wir uns zusammensetzen und entscheiden, welche Zusatzleistungen erforderlich sind. Demontage kann ggf in Eigenleistung erfolgen. Teile kann ich wahlweise selbst beschaffen. Die Firma hat Erfahrung mit alten 911ern. Der Preis setzt sich ca zusammen aus 3500 fürs Lackieren, 1000 für Montage + ca 2-3000 für Teile. Passt das in die Welt? Worauf muss ich noch achten? Was muss in jedem Fall mitgemacht werden? Ich stelle mir vor, dass es im Oktober gemacht wird. Dauert dann 4 bis 6 Wochen, bis ich ihn wiederkrieg.
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Gruss, Martin 79er SC Targa 3.0 weiss, 217 Tkm 
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#2
09.04.2014, 13:33
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2-3k für Teile?
was soll das alles sein? oder soll das ein concours d'élegance targa werden? zerleg den 11er daheim. dann kannst du auch ma besten beurteilen, welche teile du wirklich ersetzen willst oder wieder aufbereitest. zudem kannst du selber sorge tragem, wie du die teile handhabst, sorgsam weglegst, katalogisierst, den abbau dokumentierst. ein g-modell sollte sich nicht anders oder komplizierter "lackieren" lassen als ein 2er golf oder delta integrale. viele glauben ja, man fährt 11er und geld spielt keinen rockefeller. den 11er-mehrwert, den ich als besitzer also angeblich habe, würde ich mir nicht von einer werkstatt wie eine "strafgebühr" berechnen lassen wollen ;-) Geändert von Flojo (09.04.2014 um 14:30 Uhr).
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#3
09.04.2014, 15:18
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Daheim zerlegen war auch mein erster Gedanke.
Pro: Das hat Charme. Dann lernt man IHN so richtig kennen und hat alles was Du geschrieben hast selbst in der Hand. Schönes Winterprojekt. Contra: Grosser Respekt vor der Schrauberei und allem was damit verbunden ist. Die Sorge, Alles nicht wieder zusammenzukriegen. Kaum Platz in meiner Einfachgarage. Aber es ist ja noch was Zeit...
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Gruss, Martin 79er SC Targa 3.0 weiss, 217 Tkm
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#4
09.04.2014, 15:29
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Zitat:
denn es ist sonst mühsam. frage ist: how much pain can you handle? ich habe so damals 2 autos gemacht: teilelager logistik ausbaldowert, vor der garage zerlegt und abends reingefahren. wehe es fängt an zu regnen... vorallem wenn man grade die lederausstattung wieder einbauen will (grummel)... Zitat:
Zitat:
beim scheibenausbau mag ein kumpel zur hilfe eilen. fotodoku rulez. du schaffst das! ggf. darfst du beim lackierer zerlegen? solls geben. denn schrauben macht im auch keinen "spaß", selbst wenn er das berechnet. soll er sich besser aufs lackieren konzentrieren!
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#5
09.04.2014, 15:43
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Zitat:
nochmal zum Verständnis... Du lieferst den Wagen ab, der Betrieb zerlegt, Scheiben, Türen, Targabügel, Motorhaube, Kotflügel etc. bereitet alles vor lackiert, ersetzt alle Dichtungen und baut dir das Teil picobello wieder zusammen für 5-7.000€? Grüsse Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#6
09.04.2014, 15:45
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so isses.
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Gruss, Martin 79er SC Targa 3.0 weiss, 217 Tkm
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#7
09.04.2014, 15:58
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Hallo Martin,
das finde ich, sofern hochoffiziell inkl. Rechnung etc. Fachbetrieb mit Erfahrung in Sachen 11er durchaus angemessen. Man muss als Selbständiger auch etwas verdienen und nicht nur dienen. Ich persönlich würde mir das Zerlegen zutrauen, aber ich habe manchmal wochenlang keine Zeit und daher gehe ich nur kleinere Projekte an. So ein halb zerlegtes Auto in der Garage und keine Zeit...da käme ich schlecht in den Schlaf  Grüsse Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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Hybrid-Darstellung
