Sportlenkrad im 911 3,2l Carrera

[foa]

hatte auch google befragt aber nix gefunden naja, vielen Dank

@Axel ne 4 Speichen mag ich nicht, sollte schon Richtung Raid oder Nardi gehn....

Nachtrag: passen die Hupenknöpfe vom Momo auch ins Raid ? oder worauf muß man da achten ?

Arg... seh grade dass das 38 Raid nicht zu haben ist .....

Frank

[kastala]

kein Problem - ich mag es auch nicht.
Hat aber halt ne ABE. Vielleicht gefällt es anderen.

[Flojo]

Frank, hast ne Mail!

[foa]

Du auch ...

[Flojo]

Zitat von Jochen F.

Das MOMO Prototipo hier ist keine 7cm geschüsselt.
Hab ich bei mir mit einer kurzen Nabenverlägerung montiert.
Sitzt für mich perfekt und sieht richtig gut aus.

Servus

das verlinkte ist die aktuelle Folgeproduktion des bekannten Lochspeichenklassikers. Es ist knapp 2cm geschüsselt.

Welche Nabe hast Du, dass Du eine Verlängerung montiert hast? Die Nabe C231?
Diese ist für die tief geschüsselten Lenkräder.

Die Nabe L231 bringt den gleichen Abstand zum A-Brett wie das Originallenkrad.
Eine Verlängerung ist eigentlich nicht nötig, ergibt sich aber technisch w/der ABE-Anforderung eines Exzenterrings.

[Jochen F.]

Da vorher ein tiefgeschüsseltes SPARCO montiert war, müsste es bei mir eine kurze Nabe sein. Bin mir nichtmal sicher, ob es das überhaupt die MOMO Nabe C231 ist - hab das nicht überprüft. Da die Anschraubpunkte für die Sportlenkräder eh alle gleich sind, hab ich mir das Geld gespart und das MOMO eben auf die vorhandene Nabe geschraubt. Als ich das Prototipo direkt auf die Nabe gesetzt habe, war es aber genauso eng zwischen Lenkrad und Amaturenbrett wie beim Originallenkrad, daher kam dann die 3cm Verlängerung (ca. 10 Euro) zum Einsatz. Der TÜV hat das bis jetzt noch nie beanstandet - anscheinend bisher Glück gehabt.

Der Exzenterring ist dann wohl drin um die Sicht auf die Instrumente zu gewährleisten, oder? Ist das beim Lenken nicht gewöhnungsbedürftig, wenn sich das Lenkrad nicht um den eigenen Mittelpunkt dreht?

[Flojo]

Zitat von Jochen F.

Da vorher ein tiefgeschüsseltes SPARCO montiert war, müsste es bei mir eine kurze Nabe sein.

ja, da liegt mein "Verdacht nahe.

Zitat von Jochen F.

Da die Anschraubpunkte für die Sportlenkräder eh alle gleich sind,...

NEIN!
es gibt 6-loch, 5-loch, 4-loch und 3-loch.
Motolita hat imho sogar 8-loch(?)
und bei 6-loch gibts 2 arten: mit Erstbohrung auf "12-Uhr" (z.B. Momo) und Erstbohrung auf "1-Uhr" (z.B. Raid, Nardi, Luisi...)

Zitat von Jochen F.

Der Exzenterring ist dann wohl drin...

nein, nicht zwangsweise. daher die Einzelringe im Zubehör.
es gibt zwar Naben die einen fixen Versatz/Exzenter haben (z.b. die Nabe "500x" für Mercedes für das berühmte Atiwe "AMG-Silberpfeil" KBA 70069), sind aber eher selten.

Zitat von Jochen F.

um die Sicht auf die Instrumente zu gewährleisten, oder?

richtig.

Zitat von Jochen F.

Ist das beim Lenken nicht gewöhnungsbedürftig, wenn sich das Lenkrad nicht um den eigenen Mittelpunkt dreht?

merkste nix von.