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#14
29.05.2014, 21:29
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Wenn der Motor abstirbt, kriegt er keinen Sprit- Pasta!
Und die Geräusche einer Pumpe, welche gegen (zuviel) Widerstand läuft, kann man eindeutig vom Geräusch einer Pumpe unterscheiden, welche trocken läuft. Wenn sie also jault, kommt vom Tank nichts her und da kann man sich die Arbeiten im Motorraum sparen. Ist er denn nach dem Wechsel vom Tank mal gelaufen? Da kann ein Lappen drinn stecken, ein Verschlusspropfen nicht entfernt, das alte Sieb wieder verbaut, die Benzinleitung nicht saugfest und zieht sich zusammen oder was auch immer sein- desshalb sollte man sowas ja mit System einkreisen. Ich persöhnlich bevorzuge die Variante, erstmal alles auszuschliessen was nichts kostet, aber das kann jeder machen wie er will...  Und Zicken sind unsere Schnuggis nicht, man muss sie halt nur verstehen  Gruess Marco 
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