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#1
11.07.2014, 18:23
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Hi Christian,
genau, Rost ist das Stichwort. Da hat William völlig Recht. Eine rostfreie oder rostarme Karosse zu finden, ist der Schlüssel. Alles andere lässt sich vergleichsweise instandsetzen. In Kurzfassung: Lampentöpfe, Batteriekasten, Tankauflage, Tankstutzen, B-Säule/Schlossbleche, Unterboden auf Beschädigungen checken, Rückleuchtenkästen inspizieren usw. Viel Glück. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2 
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#2
11.07.2014, 20:08
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Christian,
ich sehe gerade, dass garage-11.de in Hamburg einen 1966er 912 im Vorlauf hat. Das wäre mein tipp für dich. Jens Seltrecht ist ein anerkannt seriöser Händler, der faire Preise macht. Der zieht niemanden über den Leisten wegen Gewinnmaximaierung. Schau dir mal seinen Wagen an, dann kannst du den von dir verlinkten 912 erheblich besser einschätzen. (Oder du willst es gar nicht mehr und kaufst den in Hamburg). Michael
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1990er 964 C2 Targa, 3.6 Liter, 250 PS, Schiefergrau
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#3
11.07.2014, 23:39
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Hallo Michael, herzlichen Dank für den Tip der Garage 11. Auf deren website aber finde ich keinen Hinweis über den 912 er im Vorlauf? Wo kann ich da was erkennen? Sollten mich etwa meine entzündeten Augen im Stich lassen?
 Danke für einen link zum Fahrzeug und viele Grüße, Christian
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#4
12.07.2014, 07:34
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Hallo Christian,
der 912 ist bei Jens Seltrecht im Vorlauf. Das postete er auf Facebook. Ruf ihn mal an und frage ihn nach dem Auto. Er wird dir ehrlich und umfassend antworten. Ich hatte noch nie mit ihm zu tun, doch einige meiner Bekannten kennen ihn und schätzen ihn sehr. Michael
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1990er 964 C2 Targa, 3.6 Liter, 250 PS, Schiefergrau
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#5
14.07.2014, 10:08
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Mach ich, Michael, vielen Dank!
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Hybrid-Darstellung
