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#1
08.07.2014, 09:47
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Blechteil Tankstutzen Teil des Kotflügel als Ersatzteil?
Hallo im Rahmen meiner Restauration (911SC Targa 1980) habe ich Roststellen im Bereich Tankstutzen entdeckt. Gibt es ein solches Teil als Ersatz, oder muss ich es aus einem Unfall Kotflügel heraustrennen?
Danke für eurem Support!
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"Racing is life, everything before and after is just waiting! Steve Mc Queen Aktuelles Projekt: 914 2.0 
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#2
08.07.2014, 11:52
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911
Zitat:
die Mulde des Tankeinfüllstutzens ist Teil des Kotflügels Ein solches Teil als Ersatz ist mir nicht bekannt. Entweder aus Unfallkotflügel rausschneiden oder kompletten Kotflügel ersetzen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
09.07.2014, 19:21
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Hi Mod,
die letzten G-Modelle hatten schon die Plastikschale des 964. Die würde ich mir an deiner Stelle beschaffen und einbauen. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#4
17.07.2014, 22:07
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Hallo Dirk,
War heute im PZ und habe das Teil mal angefragt. 964 201 030 00 Schale. Kannst dümmer sagen was ich alles machen/umbauen muss um die Schale zu befestigen? Brauche ich noch andere Erstazteile um den Umbau zu komplettieren? Gruß Martin
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#5
17.07.2014, 22:19
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Moin,
Afaik kann man den Kunsstoffstutzen nicht einfach einbauen, da die Befestigungen fehlen. Wenn der Rost nur minimal ist, reicht es ggf. aus, das im Niederdruckverfahren im ausgebauten Kotflügel zu strahlen und neu zu lackieren. Können gute Lackierer, kommt aber auf den Zustand an. Dass es die "Rosetten" nicht als Ersatzteil gibt, wundert mich schon lange, ist eine der bekanntesten Problemzonen... Besten Gruß, Dirk.
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#6
18.07.2014, 11:00
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Hi Martin,
frag mal den User Haham, er hat ein spätes G-Modell, wo dieser Stutzen schon ab Werk drin ist. Ggf. kann er dir weiterhelfen. Ich suche nochmal im Net, irgendwo hatte ich dazu mal eine Beschreibung gesehen. Ansonsten hat Dirk recht, es müssten 4 Haltebolzen angepunktet werden, das ist nicht so einfach. Grüße, Dirk PS: kann Jemand den Thread in 911 verschieben bitte? Wir sind in 356er sicher falsch.
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#7
19.07.2014, 10:38
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Der Kotflügel ist ausgebaut und das heraustrennen des Ursprünglichen Stutzen und ggf. 4 Bolzen anbringen sehe ich jetzt nicht für ein Problem an.
Mich würde nur interessieren was ich sonst noch so alles mache muss, denn 90€ für den Stutzen (964) ist übersichtlich, Passt der Tankdeckel, Verriegelung, Entlüftung und Überlauf dann noch? Hat jemand ggf. ein Bild von einem Kotflügel innen 964 und ein Bild von dem Stutzen? Wenn ich das Teil im PZ bestelle muss ich es auch nehmen und kann es leider nicht retour geben. Gruß MOD
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#8
19.07.2014, 12:12
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Hi Mod,
das kann ich nicht einschätzen, aber ich habe vielleicht noch eine andere Variante: Ich habe heute meine Regale aufgeräumt und noch einen Kotflügelausschnitt samt Stutzen in Blech gefunden. Das Teil hatte ich mir mal vor langer Zeit für meinen 3.2er beschafft, dann ging es im Regal unter  . Es ist sandgestrahlt und grundiert, oberhalb des Stutzens sind Durchrostungen, aber nicht großflächig. Vielleicht kannst du mit dem Ding noch was anfangen. Wenn du es haben willst, bitte PN. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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