Mit dem Elfer auf der Autobahn...

[stefan911sc]

Liebe Mitposter,

besten Dank für die Beiträge.

Unter Umgehung der SUV-Themen kann ich also feststellen:

Po 911SC bremst nicht schlecht - nur ungewohnt, da ohne moderne
Hilfssysteme

Alles also subjektiv - da kann 'was dran sein....

Das ändert nichts daran, dass mir mittwerweise 4 (vier) Freunde
(2 x F Modell, 2 x G) gesagt haben:

Pass auf - Bremsen !!!

Ich denke inzwischen, dass die subjektive Wahrnehmung der Bremsleistung bei mir die Rolle gespielt hat, von der hier berichtet wurde.

Hat jemand die Tests aus den 80ern ?

Ich habe ein originales AMS-Heft von 1983 für meinen Wagen,
leider keine Bremsleistung drin.

Danke für die Diskussion,


Vielen Dank für die Tipps - der Umbau auf Turbobremsen bleibt eine Option (und ein Wunsch), z.Zt. leider nicht.

LG

Stefan

[Siegerländer]

Zitat von stefan911sc

Liebe Mitposter,

besten Dank für die Beiträge.

Unter Umgehung der SUV-Themen kann ich also feststellen:

Po 911SC bremst nicht schlecht - nur ungewohnt, da ohne moderne
Hilfssysteme

Alles also subjektiv - da kann 'was dran sein....

Das ändert nichts daran, dass mir mittwerweise 4 (vier) Freunde
(2 x F Modell, 2 x G) gesagt haben:

Pass auf - Bremsen !!!

Ich denke inzwischen, dass die subjektive Wahrnehmung der Bremsleistung bei mir die Rolle gespielt hat, von der hier berichtet wurde.

Hat jemand die Tests aus den 80ern ?

Ich habe ein originales AMS-Heft von 1983 für meinen Wagen,
leider keine Bremsleistung drin.

Danke für die Diskussion,


Vielen Dank für die Tipps - der Umbau auf Turbobremsen bleibt eine Option (und ein Wunsch), z.Zt. leider nicht.

LG

Stefan

Hallo Stefan,

habe ein pdf eines Bremsenvergleiches der AMS aus 1982. U.a. ist auch der 11er mit getestet worden.
Die Datei ist zu groß, um diese hier anzuhängen.

Wenn Du den Vergleich haben möchtest, schick mir bitte eine PN mit Deiner email-Adresse.

Beste Grüße
Roland

[Klaus Dierkes]

Ich konnte es im letzten Herbst bei sehr schönem Wetter und relativ freier Bahn nicht lassen auch mal bis auf 200 (lt. Tacho) zu beschleunigen. Es war einfach nur g.... und ich habe mich sehr sicher dabei gefühlt. Ansonsten bewege ich mich zumeist bei 130 bis 150. Bremsscheiben und Beläge sind noch ziemlich neu. Ich habe aber aus verschiedenen Beiträgen hier entnommen, dass ich den Meister meines Vertrauens beim nä. Werkstattaufenthalt im März (zwecks Ölwechsel) mal befragen werden wie der Zustand von Rad- und Hauptbremszylinder ist und wie die Bremsleitungen aussehen. Danke für Eure Hinweise. Für einen Neueinsteiger wie mir Alles sehr hilfreich.

[targatommi]

Jeder 11er hat top bremsen

200Km/h......Respekt

Die Karren,die auf der BAB nicht ordentlich liegen,sind entweder

a: Ausgelutscht

b: Falsch eingestellt

c: Zu Tief

oder alles zusammen

gruss tommi Nur mit Alteisen,aber fix und sicher unterwegs

ob mit BKV oder ohne

[foa]

relativ freier Bahn nicht lassen auch mal bis auf 200 (lt. Tacho)

Heizer ....

Frank

[rgm1]

Ich war sehr überrascht, was neue Reifen bringen. Die 14 Jahre alten Pirelli waren echt reif... Optisch waren die noch gut - aber die Auswirkungen auf Straßenlage, Fahrgefühl und natürlich die Bremsleistung waren enorm. Jetzt fühle ich mich auf der Autobahn auch schon sicherer.

Gruß
Thomas

PS: Bald mit neuem Verdeck!

[Klaus Dierkes]

Meiner hat noch ziemlich neue Reifen. Vielleicht u.a. auch daher das gute Gefühl. Und das fahrwerk ist komplett überholt und eingestellt worden.

@foa: Ich weiß, 200 ist nicht wirklich schnell. Aber mein Schätzchen hat schon 300.000 mit dem ersten Motor gelaufen und wurde wahrscheinlich voher eher moderat gefahren. Da muss ich ihn ja nicht gleich mit Vollgas kaputt fahren. Der Motor soll noch bis 450.000 halten Also soll er geschont werden soweit es der Spass zulässt.