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#10
21.04.2015, 20:38
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Hi,
richtig: Gebläsemotor zerlegen, säubern und hoffen, dass noch was zu retten ist. Lager habe ich noch und eine Bezugsquelle für die Kohlen hab ich auch noch in petto. Bilder für die Schritte des Lagertauschs kann ich auch geben. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2 
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