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#11
08.08.2015, 20:39
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Hallo zusammen,
habe jetzt die Beifahrerseite auch überholt, also Rahmenverbindung rechts ausgetauscht. Wenn man die Kupferniete mit einem Splintaustreiber, der genauso breit ist wie die Niete an ihrem Kopf, ordentlich staucht, hält die Sache ganz gut. Wichtig ist, dass die Unterlage absolut stabil ist, wenn man mit dem Hammer draufschlägt. Habe mir mit einem Fäustling als "Amboss" beholfen. Naja, dann wieder das Dreiecksfenster rein, abgedichtet, Fenstergeometrie neu eingestellt, am Targadach ausgerichtet - schöne Sonntagnachmittagbeschäftigung... Wenn jemand noch Kupfervollnieten braucht, ich hätte noch ein paar da...  Grüße, Christian
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SC Targa 01/81, 180+ PS, 930/16, Matching Numbers, Zinnmetallic, Tempomat, 209.000 km, Kolben/Verdichtung vom 3.2er ... 
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