Kein Start, widersprüchliche Befunde

[duniel3000]

Liebes Forum,

kurz weg, und konnte das Auto gestern abholen: am Ende habe ich das lange Generve (mit mehreren Werkstattbesuchen und einer neuen Batterie) anscheinend zwei (hintereinander) defekten neuen Anlassern zu verdanken!

Der erste funktionierte gute sechs Monate und ging anscheinend zeitgleich (in der Folge?) mit meiner einmaligen Batterientladung mit Starthilfe kaputt.

Der daraufhin eingebaute Garantie-Anlasser (gleiche Quelle) lief nie! Hier konnte mittels Hammer draufhauen die Diagnose "Magnetschalter" gestellt werden.

Die Werkstatt hat daraufhin den Motor des zweiten mit dem Magnetschalter des ersten Anlassers kombiniert, was bei mehreren Tests zunächst die Lösung schien, bis daß dann auch Magnetschalter I bei warmen Motor plötzlich den Dienst einstellte.

Dieser wurde dann durch einen "Marken-Magnetschalter" von Bosch ersetzt. Seitdem läuft er wieder, und man darf mir die Daumen drücken, daß dieses Ätz-Thema jetzt endgültig der Vergangenheit angehört.

Ergo: ein neues Teil kann auch kaputt sein, was die Fehlersuche nicht unbedingt erleichtert.

Vielleicht gibt es bei Ersatzteilen eine stärkere Korrelation zwischen Preis und Qualität, als bei Waren aus dem Discounter, die regelmässig von Stiftung Warentest als genauso gut wie Markenprodukte getestet werden?

Wieder vierrädrig mobil
Daniel

[Einstieg]

Hallo Daniel,
da wünsche ich Dir, dass das Thema nun durch ist.
Dein geschildertes Problem erhärtet den Verdacht, dass die billigen Anlasser nicht halten, was sie versprechen.
Daher ist auch die Preisspanne so gewaltig. (100 - 500 €)
Es lohnt sich sich, den alten originalen Anlasser überholen zu lassen.
(Kosten ca. 150 - 250 €)
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[duniel3000]

Ein Thema, mit dem ich mich eigentlich nie weider hatte beschäftigen wollen, setzte sich jetzt wieder auf die Tagesordnung: In den letzten Monaten gab der Anlasser mehrfach keinen Mucks von sich. Komischerweise nie zuhause kalt, sondern immer erst nach 1-3h Stehen am Zielort :-( Erst dachte ich, es hängt mit feuchtem Wetter zusammen. War dann aber auch bei Trockenheit.
Es ist ja schon der dritte Anlasser. Die Batterie ist auch neu. Zwei Werkstätten haben sich schon erfolglos dran versucht. Aber muss doch lösbar sein?


Habe nun jemanden gefunden, der möglicherweise den ursprünglichen Fehler gleich mit gefunden hat: die nachträglich eingebaute Alarmanlage unterbricht manchmal (!) die Zündung.

Pragmatische Lösung: extra Kabel mit Startknopf einbauen, den ich, wenn's mal wieder nicht klappt, betätigen kann.

Im pelican Forum hat es auch ein paar andere gegeben, die zu dieser Massnahme greifen mussten.

Falls der Fehler nun tatsächlich dauerhaft beseitigt ist, würde ich den günstigen Anlasser als rehabilitiert ansehen. Ausserdem war der 3. Anlasser auf Garantie wahrscheinlich gar nicht nötig. Werde diesbzgl. mal den Händler informieren.