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#1
17.09.2015, 15:03
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Die 996 Turbos hatten teilweise Probleme mit Lackabloesung, das scheint einer davon zu sein. Solange die Zinkschicht ok ist, sollte es gut sein.
Das Ansprechen erst ab 4000 ist normal, wenn wirklich groessere Lader verbaut wurden. Die Triptronic ist halt immer ein bischen langsamer. Kommt erst ab dem 997 so langsam gut. Gruss Robert PS: Bei den Preisen kann man immer eine Turbo mit Laufleistung als Teiletraeger zur Seite legen  
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#2
17.09.2015, 18:04
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Danke sehr Robert,
die abgescheuerte Stelle sieht aber aus, als würde das Dach dort stets anschlagen. Eine Lackierung nutzt dann nichts, früher oder später ist der Lack erneut abgescheuert. Das Justieren des Cabrioverdeckes soll laut PZ rund 500 Euro kosten, ist das plausibel? Ich habe auch noch ein paar Bedenken wegen eines möglichen Unfallschadens. Der Wagen bereitet mir irgendwie Bauchweh. Fuer rund 60k gibt es 997 Turbo Coupes mit 6-Gang beim Haendler mit Garantie. Was denkst Du wäre die bessere Alternative hinsichtlich Betriebskosten und Wertverlust. Am Ende muss man ja nur den Preis pro km betrachten. Und die Qualität des 997 soll ja deutlich besser sein als jene des 996? Gruß Charlton
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Hybrid-Darstellung
