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  #1  
Alt 03.10.2015, 15:23
Benutzerbild von fjh
fjh fjh ist offline
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fjh befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Misteru,
so ähnlich mache ich das auch.
Ich haue in die Reifen allerdings 3,5 bar rein,
habe die Scheiben leicht geöffnet (damit nichts anfängt zu müffeln)
und löse noch Handbremse und lege keinen Gang rein (damit sich nichts festsetzt).
Ach ja - anstatt Styroporplatten habe ich mir mal so dicke Gummis besorgt - die, die man z.B. auch unter die Waschmaschine legt.

Ciao, Frank

Zusatz: Ich vergass noch die Pappe die ich vorsichtshalber unter Motor und Getriebe lege - für den Fall das er mal "das Markieren" anfangen sollte ;-)
__________________
... 911 Typ 993 'C2' Coupe, 3.6l, Varioram, BJ96, C00, Irisblau metallic -- 911 G-Modell 'C1' Targa, 3.2l, 930/25, BJ89, C00, Schiefergrau metallic ...

Geändert von fjh (03.10.2015 um 17:32 Uhr).
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  #2  
Alt 03.10.2015, 17:18
kastala kastala ist offline
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kastala befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Frank,

Gang drin oder draußen - wo ist für die Kupplung der Unterschied?
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover


Axel




911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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  #3  
Alt 03.10.2015, 17:31
Benutzerbild von fjh
fjh fjh ist offline
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fjh befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi kastala,
ich halt es eigentlich auch für ein bisschen übertrieben (meiner ist schliesslich mit BJ 89 noch ein "junges" G-Modell ;-) ), aber wenn mal was mit der Kupplung sein sollte hat man keinen Gang drin und kann den Wagen etwas einfacher handhaben (sprich schieben) ...
Ciao, Frank
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  #4  
Alt 03.10.2015, 20:04
96493 96493 ist offline
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96493 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich schiebe meine Oldies regelmäßig mal ein Stück nach vorn oder hinten, um Standplatten zu vermeiden. Muss aber jeder selbst wissen, wie er das macht.

Beim Sprit mache ich mir keinen Kopf über den Füllstand, sondern sehe das Problem eher darin, dass sich Normal und Super mit dem heutigen Ethanolgehalt recht schnell zersetzt und deshalb verbraucht werden sollte, aber nicht zur längeren Lagerung geeignet ist. Einen Tank voll mit dem Zeug über`n Winter will ich nicht haben. Ich nehme den teureren Sprit und setze ggf. noch Benzinstabilisator dazu.

Batterie kommt raus und wird im Warmen gelagert, hin und wieder an`s Ladegerät angeschlossen.

Viele Grüße von Tom
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