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#1
13.01.2016, 18:46
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Versteh' ich nicht ganz: Das spezifizierte SAE 75W90 API-Klass. GL5 (oder MIL-L 2105 B) gibt's doch im Autoteilehandel, oder hab' ich da was verkehrt gemacht?
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11 
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#2
13.01.2016, 23:00
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Servus Christoph,
Das Spirax ist das Originalöl für das 915-er Solange es das noch im Handel gibt, würde ich kein anderes Öl - auch wenn die Spezifikation stimmt - einfüllen. Speziell in Hinblick darauf, daß die 915-er gerne mal zickig ist - aus welchen Gründen auch immer... Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#3
14.01.2016, 10:54
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Hi Jens, danke für die Antwort, gilt das auch für das 950'er Getriebe?
Gruß - Christoph PS: Als ich mein Auto kaufte, schalteten die unteren Gänge besonders im kalten Zustand sehr schwer. Hab' versuchsweise 10% Mathé-Öl beim Ölwechsel zugeführt, damit war das Problem erledigt. Seitdem fahre ich obiges Öl mit 10% Mathé, das ist jetzt so 7 Jahre her, d.h. ein Getriebeölwechsel steht auch mal wieder an.
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#4
14.01.2016, 19:28
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Bin nicht *der* Getriebespezi, du meinst wahrscheinlich das G50.
Da muß wohl ein anderes Öl rein, da ist man sich in den Foren einig. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php
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#5
14.01.2016, 20:48
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Zitat:
im Anhang die Porsche Empfehlung und Freigabe für das G 50 Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
19.02.2016, 10:42
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Spirax MB90 für 915er
Hallo zusammen.
Ja, in das G50 gehört ein "moderneres" Öl. Nur das 915er möchte gerne das "originale" Spirax MB90 von damals. Sicher gibt es auch andere Öle, die die geforderte Spezifikation erfüllen - beispielsweise von Castrol, Liqui Moly oder Ravenol. Es geht hier im Besonderen aber um etwas, das in der API-, SAE- oder Sonstwas-Spezifikation gar nicht vorkommt: Das Additivpaket! Das ist beim Spirax - und meines Wissens _nur_ dort - eben auch genau wie damals. Und das brauchen die Synchronringe, die dann besser funktionieren und auch deutlich länger halten. Wer Öl braucht: Wir haben _immer_ ein Fass offen. Je nach Variante gehen bis zu 2,7 Liter in ein 915er - wer also 3 Liter bestellt, liegt immer auf der sicheren Seite und darf sogar noch ein bisschen daneben kleckern. Dann riecht die Werkstatt auch "lecker".  Viele Grüße Thomas
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+++ aircon for the engine only+++
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#8
19.02.2016, 11:26
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Hi,
wir füllen das aus dem großen Fass in einen kleinen Kanister ab und nehmen dafür 17,10 Euro. Und den schicken wir Dir auch gerne einfach zu. Da ich hier ins Forum nur selten schaue, sende uns doch am besten eine Mail: spirax (ät) superfastcars (Punkt) de Betreff: Spirax MB90 Mail-Antwort kommt i.d.R. am naechsten Tag, Post innerhalb von 7 Tagen. Viele Grüße Thomas
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