915 5-Gang Getrieberevision

[50911]

Hallo, melde mich hier auch mal mit einer Frage zur Getrieberevision. Mein 2ter Gang will nicht so recht rein und ist ziemlich am knuspern beim runterschalten von 3ten in den 2ten, bei höheren Drehzahlen. Im Raum höln hatte ich schon kurz mit Rolf Kaul Kontakt, der eine Getrieberevision für knapp 1800€ inkl. Teilen anbieten. Hat jemand Erfahrung dort?



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Meiner: SC BJ'79 mit 180PS

[Einstieg]

[quote=50911;208921]Hallo, melde mich hier auch mal mit einer Frage zur Getrieberevision. Mein 2ter Gang will nicht so recht rein und ist ziemlich am knuspern beim runterschalten von 3ten in den 2ten, bei höheren Drehzahlen. Im Raum höln hatte ich schon kurz mit Rolf Kaul Kontakt, der eine Getrieberevision für knapp 1800€ inkl. Teilen anbieten. Hat jemand Erfahrung dort?

Hallo,
wie kann jemand eine Revision für 1800 € anbieten ohne vorher reinzusehen??
Seriös ist:
Getriebe zerlegen und dann den Umfang und die Kosten feststellen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[Team Herrmann]

Hallo,

wenn die Reparaturfirma für 1800,- Euro alle Verschleißtelie erneuert (Hundzähne, Synchronringe, Schaltmuffen alle Lager bei einem Sperrdifferential alle Lamellen usw.) würde ich zugreifen

Mfg
Team Herrmann

[50911]

Der Preis bezieht sich auf die Arbeitszeit, die Synchronringe und alle Dichtungen.

[Einstieg]

Zitat von 50911

Der Preis bezieht sich auf die Arbeitszeit, die Synchronringe und alle Dichtungen.

Hallo,
jetzt kommen wir der Sache schon näher.
Weiterer Aufwand wird wohl nach Bedarf hinzukommen, ich denke da an die Vierpunktlager, Zylinderrollenlager vielleicht sogar ein Radsatz.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Für mich ist das äußerst fragwürdig

[Team Herrmann]

Nach dem Zerlegen und Befunden eines Getriebes sprechen in der Regel nur Fakten Wer überprüft gewissenhaft den Seitenschlag einer Getriebeeingangswelle bzw. Abtriebswelle/Kegelradwelle. Wer fluxt bzw. röntgt Zahnräder? Wer beherrscht das richtige Einmessen mit Einstellen der nötigen Lagervorspannung des 4 Punktlagers der Kegelradwelle. Wie wird das Verdrehflankenspiel überprüft? usw....kurzum wer das Gewerk richtig machen möchte, braucht sehr viel Spezialwerkzeug und Fachwissen. Dieses Rumgemurkse mit passt scho.. hebt in der Regel nicht sehr lange. Wer nur auf den günstigsten Preis schaut, darf keine Qualitätsarbeit erwarten

Mfg
Team Herrmann

[Flojo]

Die einzigen Angebote, welche plausiebel sind, sind jene, welche das Zerlegen, Befinden und Bleichen des Gehäuses beinhalten (so zwischen 700-800), weil das immer das Gleiche für alle ist.

Was danach kommt, kann keiner seriös beziffern!

Zudem: in der Regel fasst man das Getriebe ein Mal im Leben an.
Da also mit Scheuklappen zB nur den 2en gang zu tauschen (zzgl. Muffen und Synchros) ist ein Vabanquespiel.

Bei dem heutigen Preisniveau für eine Revi und dem üblichen Verschließbild glaube ich nicht, dass Jemand unter 2500 wegkommt.
Realistischer ist fix 3000 in der Hinterhand zu haben.

Und, es empfielt sich wirklich einen Fachmann für die Arbeit auszuwählen, denn manchmal gibt es auch Unvorhergesehenes -wie bei mir die gebrochene Magnetscheibe, welche es nicht mehr zu kaufen gibt- solche Teile muss dann erstmal einer da haben.

Kleine Kostenorientierung:


schaut lecker aus

[50911]

Klar, das macht auf jeden Fall alles Sinn und war auch der Grund warum ich nach Erfahrung mit der von mir angegebenen Werkstatt gefragt hatte. Irgendwo im Forum hatte ich nämlich schonmal positives darüber gelesen.
Aber anders gefragt: wer hat tipps für eine Fachwerkstatt im Raum Köln, welche eine Getrieberevision durchführt.