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#1
14.02.2018, 15:50
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Dann lese sie auch richtig und erzähle diesbezüglich nix von Benzinpumpen-Leistungsaufnahme und Kontaktabbrand.
Nix für ungut 
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau 
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#2
17.02.2018, 18:21
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Hallo
und nochmals danke, wenn der 911er und ich uns das nächste Mal sehen, steht im Winter auswärts, tausche ich das Relais und fertig. Werde berichten - wäre echt froh, wenn's funktioniert. LG Little Devil - Norbert
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 911 Coupe (US Version) - Bj 1989 / Matching Number / Spaßmobil
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#3
18.02.2018, 17:02
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Hallo,
Relais habe ich ausgebaut - ist gut erreichbar von vorne unter dem Beifahrersitz - Sitz muss nicht raus. Auch ohne Relais läuft das Auto wie zuvor, kein Unterschied. Aber das verbaute Relais ist eines von VW/Audi 821951253 / soll ich jetzt einen entsprechenden Ersatz besorgen oder das obige Bosch 0332019150 bestellen oder beide .... und probieren ??? Schon merkwürdig - meine elektrischen Grenzen sind jedenfalls erreicht. LG Little Devil - Norbert
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911 Coupe (US Version) - Bj 1989 / Matching Number / Spaßmobil
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#4
18.02.2018, 17:09
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Das Relais hat die gleiche Schaltung:
http://forums.pelicanparts.com/porsc...1951253-a.html Daher kannst Du es drin lassen. Noch ein Test, ... geht die Innenraumleuchte? Weil, bei manchen US SCs, hängt diese an der selben Sicherung wie das Steuergerät. Ansonsten System und Steuerdrücke nach Vorgaben prüfen – unabhängig davon, ob der WLR überholt wurde oder nicht.
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#5
18.02.2018, 17:49
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Unglaublich,
Innenbeleuchtung ist tatsächlich defekt - also ist wohl die Sicherung defekt. Welche ist das ????, ich besitze nur eine englische Bedienungsanleitung. Da das Relais ziemlich "grottig" angegammelt aussieht werde ich das zusätzlich ersetzen, der finanzielle Aufwand ist schließlich gering. Meine Güte, das mit der Sicherung hätte ich auch Mal selbst merken können  LG Little Devil Norbert
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911 Coupe (US Version) - Bj 1989 / Matching Number / Spaßmobil
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#6
18.02.2018, 17:56
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Schau einfach mal vorne links in den Sicherungskasten.
Da müsstest Du direkt erkennen, ob was durchgebrannt ist. Auch sehr informativ – hier ist dies ebenso beschrieben: http://forums.pelicanparts.com/porsc...sor-relay.html Sicherungen waren damals bei mir alle ok, bei mir lag es aber auch am Relais selber.
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#7
18.02.2018, 19:26
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Unglaublich,
Innenbeleuchtung ist tatsächlich defekt - also ist wohl die Sicherung defekt. Welche ist das ????, ich besitze nur eine englische Bedienungsanleitung. Da das Relais ziemlich "grottig" angegammelt aussieht werde ich das zusätzlich ersetzen, der finanzielle Aufwand ist schließlich gering. Meine Güte, das mit der Sicherung hätte ich auch Mal selbst merken können LG Little Devil Norbert Hallo Norbert, im Anhang der Sicherungsplan Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#8
05.03.2018, 14:06
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Hallo,
kurze Ergänzung: Bei meinem SC ist ein Relais mit der Nummer 0332019109 verbaut. Das hat ebenfalls 2x Klemme 87 und dieselbe Strombelastbarkeit (30A), jedoch noch zusätzlich eine Freilaufdiode ggüber dem 0332019153. https://au.bosch-automotive-shop.com...2019109-single https://au.bosch-automotive-shop.com...2019150-single Gruß, Thomas Zitat:
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#9
05.03.2018, 19:41
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Ich
vergaß - Danke an alle für die guten Tipps und die Hilfsbereitschaft  LG Little Devil Norbert
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911 Coupe (US Version) - Bj 1989 / Matching Number / Spaßmobil
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#10
21.05.2018, 12:36
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Hallo zusammen,
irgendwie komme ich aus dem Jammertal nur sehr zögerlich heraus, der 911er zickt rum. Den Tacho habe ich von Meilen auf KM umbauen lassen, das war, der "fette" Aufkleber ist noch drauf, 2012. Jetzt zeigt der Tacho noch die Geschwindigkeit an, aber das Zählwerk funktioniert nicht mehr. Kann eigentlich nicht mit dem Tacho Signal zusammen hängen, da der verbaute Trippmaster - wird über den Tacho angesteuert - noch problemfrei funktioniert. Wird sich wohl ein Zahnrad verabschiedet haben. Als Ersatz habe ich einen Meilentacho eingebaut. Wohin schicke ich den ein, welche Erfahrungen gibt es. By the way - hinter dem Tacho hängt ein braunes, nicht stromfuehrendes Kabel rum, mit dem ich nicht weiss wohin, hat jemand Fotos von der Tacho Rueckseite Grazie Mille LG - Little Devil - Norbert
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#11
21.05.2018, 13:11
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911
Zitat:
Hallo Norbert, Reparaturdienste für die Instrumente gibt es reichlich z. B. Tacho Ritter Tacho Fett Tacho Thomas Tacho Stürzel und als Geheimtipp Frank Huckenbeck in Wuppertal Loses Kabel: kann es sein, dass Du einen Tempostat hattest? Das angehängte Foto ist zwar vom 79 er, aber ich denke, das müsste passen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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