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#5
25.03.2018, 00:30
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Moin,
schön, dass er wieder läuft. Ich habe seit kurzem diesen Trennschalter in meinem Elfer verbaut, nebst Erhaltungsladegerät angeschlossen. Ist eine schnelle und saubere Lösung. Bei den alten Oldis mit alten porösen Leitungen haben alle meine Oldis einen Batterietrennschalter. Ich hätte immer Angst, dass aus einem Wackelkontakt ein Schwelbrand entsteht. Ich bevorzuge aber in der Regel die Metall-Natoknochen. Gruß Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic 
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