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#1
26.04.2018, 14:08
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Obacht
Ja, wie die Kollegen bereits geschrieben haben: Wichtig ist, den Zustand 3 zu verifizieren. Falls es wider Erwarten verborgene Rostnester gibt wird eine ordentliche Instandsetzung aufwendig (und teuer).
Bedenke: Zwischen einem guten Dreier Zustand den du sofort fahren kannst und dabei kleinere Teilprojekte nach und nach verbessern kannst, und einem schlechten 3er Zustand der eine Revision von Motor/Technik und einigen typischen Karosseriebereichen erfordert, können ganz schnell 50.000 Euro Kosten liegen. Das von dir beschriebene Auto kann € 35.000 kosten oder € 65.000, es kommt wirklich auf die Details an. Poste gerne noch mehr Infos (Laufeigenschaften/Interieur/Lack/Rost/Originalität/Historie/Vorbesitzer) Dann kann man vll. schonetwas mehr sagen aus der Ferne. Falls Fotos nicht veröffenlicht werden können kannst du sie auch per Mail schicken. Grüße, Ralf 
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#2
26.04.2018, 21:01
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Mein Gutachter mit einer hervorragenden Reputation sagt immer es kommt vor allem auf die gute Basis an, heißt die Karosserie muss rosfrei sein. Auch sollten Anbauteile orginal sein.
Es nutzt seiner Meinung nach nichts, einen Zustand 2 Wagen zu kaufen, top lackiert mit überholtem Motor und Getriebe, wenn dann unter dem Unterbodenschutz alles nur Murks ist. (1 er Zustand gibt es bei Ihm übrigens nicht...) Beispiel von schlechten 2 er Zustand Fahrzeugen hat er im duzend, selbst gekauft von Autoexperten, wie ein bekannter Vorstand eines Autokonzerns.... 3 in diesem Sinne unter 65.000.- scheint eher kritisch... Grüße RichardII
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Hybrid-Darstellung
