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#4
11.06.2018, 15:25
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Dann lese bitte Deinen Satz:
" ..... da sind sicher auch die Antriebswellen hinten dran ?" Da lese ich am Ende ein Fragezeichen ;-) Daher die gleiche Antwort in anderer Form: Baue die Teile erst einmal aus und sehe, was wirklich nötig ist und dies würde man dann tauschen. Es gibt bei einigen Reparaturen einige Kleinigkeiten, die es von den geringen Kosten und Aufwänden her Wert sind, dass man sie direkt "mit macht". Aber wenn die Beschaffung der Teile so aufwändig ist, würde ich erst mal sehen, ob der Aufwand nötig ist. Aber wenn Du wirklich möchtest, oder wenn es wirklich nötig ist, dann frage bei üblich verdächtigen an (ich weiß jetzt nicht, was bei Dir der "ganze Markt abtelefoniert" an Adressen beinhaltet daher hier aufgezählt): Febö, Lager11, Eckert, Rosepassion, Mittelmotor, etc. und ... wenns alles nix hilft, dann wohl doch bei Porsche.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau Geändert von AndrewCologne (11.06.2018 um 15:28 Uhr). 
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