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#1
19.10.2018, 22:16
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Stress mit dem Fensterheber - G-Modell 85
Guten Abend.
Bei mir ging das Beifahrer Fenster nicht mehr. Es war aus der Führung herausgerutscht. Das Problem scheint zu sein, dass das Fenster nicht ordentlich mit nach unten rutscht. Gehört das Fenster nicht irgendwie in diese Schiene befestigt oder liegt das in der Tat nur lose auf? Danke euch Patrick https://youtu.be/XJLnOr2PLLQ 
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#2
19.10.2018, 22:21
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Die Scheibe ist in der Fensterhebeschiene eingeklemmt.
Beim Targa/Cabrio wird die Scheibe seitlich von jeweils einer Schiene geführt.
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Luftgekühlte Grüsse aus NRW Alex
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#4
19.10.2018, 22:41
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Da fehlt die Gummieinlage Teilenummer 911.542.491.40
Mfg Team Herrmann
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#5
20.10.2018, 07:46
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Stimmt.
Die aber nur was bringt, wenn die Fensterhebeschiene (wie meine) nicht verrostet ist. Bei dir scheint es mit Silikon versucht worden zu sein.
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Luftgekühlte Grüsse aus NRW Alex
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#6
20.10.2018, 13:23
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Dass wir uns richtig verstehen. Die Scheibe hält in der angerosteten Schiene gut. (ist zwar scheinbar nicht so, wie es sich gehört, aber das sieht ja keiner. Und um den Rost habe ich mich auch schon gekümmert)
Allerdings: Sollte diese angerostete Leiste nicht in irgendeiner Form in der messing schimmernden Führung befestigt sein? So schnell wie der Motor da anzieht, kann die Scheibe nur durch die Schwerkraft gar nicht nach rutschen. (Trägheit)
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#7
20.10.2018, 16:10
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Auf der Schließkeilseite gleitet die Hebeschiene in der Führung
zum Spiegel hin gleitet nur die Scheibe in der Dreiecksführung.
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Luftgekühlte Grüsse aus NRW Alex
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#8
20.10.2018, 17:46
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Hallo Patrick,
Die Scheibe wird nur von der Gummi Einlage in der Hebeschiene gehalten. In deinen Video kann man sehen das die Gummi Einlage aus der Schiene rausfällt beim Runterfahren. Gruss, Alain
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Gruss, Alain 911 SC, 81, 930/10, RoW, Zinngrau met, rote Innenausstattung. 
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#9
22.10.2018, 15:31
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Klassiker, die Fensterhebeschiene ist hinüber und muss neu, hatte ich auch.
Da wird kein Druck mehr auf das Gummi und die Scheibe ausgeübt, da die Schiene durch den Rost nicht mehr stabil ist. Bauteil 911.542.058.00 rechts laut Porsche Ersatzteilkatalog. Kostet bei Porsche rund 166,- € Am besten was gutes Gebrauchtes suchen. Gruß Tom PS: Was aussieht wie ein Metallteil ist in Wirklichkeit die Gummidichtung die da rausrutscht. Da hängt der Ganze Rost dran von der Schiene.
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
Geändert von tomhammer (22.10.2018 um 15:39 Uhr).
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Linear-Darstellung
