Motorhaube demontieren

[RumpfC1]

Hallo,
ich habe Schwierigkeiten den Motordeckel zu demontieren. Um genau zu sein bei der vorhergehenden Demontage des Klimakondensators. Der ist mit 4 Inbus-Schrauben am Motordeckel angeschraubt. Zwei davon sind aber nicht zugänglich. Eine habe ich auf dem Foto mit weißem Pfeil markiert. Um den Kondensator abzukriegen muss man an die Schrauben ran, aber der Kondensator selbst behindert den Zugang zu den Schrauben. Die Halterung des Kondensators ist ansonsten genietet - blöd. Wer hat das schonmal gemacht und kann mir einen Tipp geben?
Danke,
Carsten

[minollerelf]

Wenn ich mal meine Deckel mal tausche dann nur über die 4 Inbusschrauben.
Der ganze Klimarest bleibt an der Scharnieren dran ...

[RumpfC1]

Danke Alex,
aber der Kondensator ist doch mit dem Motordeckel verschraubt, siehe Foto. Ergo müssen die Schrauben doch gelöst werden um den Deckel zu tauschen?
Gruss,
Carsten

[minollerelf]

Tatsächlich ischaut es bei dir anders als bei mir aus.
Bei mir wird der Kondensator nur mittig am unteren Ende (über der Motorläuchte) mit einem Blech gehalten.

[cobaltblau02]

Ich würde die Nieten (einfache Popp-Nieten) aufbohren und nachher bei der Montage entweder neu vernieten oder mit kleinen Schrauben versehen.

Ggf. kann man sich auch einen Inbus-Schlüssel "passend" machen.

[RumpfC1]

Ich wollte noch kurz berichten, wie das Thema ausgegangen ist. Die von mir erwähnten Inbusschrauben müssen gar nicht aufgemacht werden, denn sie halten lediglich die kleinen Abschirmbleche 911 573 027 00 und die können am Motordeckel dranbleiben. Mittlerweile habe ich erfahren, dass diese Bleche ab Bj. 86 auch von Porsche ersatzlos gestrichen wurden.
@cobaltblau02: die Nieten musste ich dann natürlich auch nicht aufbohren
@minollerelf: Du hast ganz recht gehabt - Carrera oder WTL, ganz egal, der Kondensator hängt nur an zwei seitlich befestigten M5x15 Schrauben mit (Außen)Sechskantkopf an den Haubenscharnieren sowie an dem mittig montierten Haltebügel. Beim Abnehmen des Motordeckels kann der Kondensator also an den beiden Schrauben an den Scharnieren hängenbleiben, nur der Haltebügel muss gelöst werden.

Danke Euch beiden für die Tipps.

Anbei sende ich noch ein Foto von meinem Auto nach Heckflügel-Delete. Habe jetzt zwei austauschbare Motordeckel, einmal mit und einmal ohne.

[minollerelf]

Glückwunsch

[tomhammer]

Zitat von RumpfC1

Ich wollte noch kurz berichten, wie das Thema ausgegangen ist. Die von mir erwähnten Inbusschrauben müssen gar nicht aufgemacht werden, denn sie halten lediglich die kleinen Abschirmbleche 911 573 027 00 und die können am Motordeckel dranbleiben. Mittlerweile habe ich erfahren, dass diese Bleche ab Bj. 86 auch von Porsche ersatzlos gestrichen wurden.
@cobaltblau02: die Nieten musste ich dann natürlich auch nicht aufbohren
@minollerelf: Du hast ganz recht gehabt - Carrera oder WTL, ganz egal, der Kondensator hängt nur an zwei seitlich befestigten M5x15 Schrauben mit (Außen)Sechskantkopf an den Haubenscharnieren sowie an dem mittig montierten Haltebügel. Beim Abnehmen des Motordeckels kann der Kondensator also an den beiden Schrauben an den Scharnieren hängenbleiben, nur der Haltebügel muss gelöst werden.

Danke Euch beiden für die Tipps.

Anbei sende ich noch ein Foto von meinem Auto nach Heckflügel-Delete. Habe jetzt zwei austauschbare Motordeckel, einmal mit und einmal ohne.

Hallo Carsten,


das Thema interessiert mich auch, da ich am Lüftungsgitter ein Badge anbringen wollte und wegen dem Kondensator nicht von unten dran komme.


Kannst Du vielleicht ein Foto vom Heckdeckel innen posten mit Markierung der zu lösenden Schrauben am Kondensator?


Danke und Weihnachtsgrüße


Tom


Edit: Oder reicht es wenn ich die obere Halterung (Pfeil) löse und ich kann den Kondensator nach unten klappen?

[RumpfC1]

Hi Tom,

ich habe mal ein paar Fotos gemacht:

Der Kondensator ist auf beiden Seiten in den Scharnieren des Motordeckels mit M5-Schrauben mit Sechskantköpfen angeschraubt - siehe Foto 1. Wenn man die auf beiden Seiten löst und zusätzlich noch den zentralen Haltebügel (Foto 2), dann läßt sich der Kondensator theoretisch abklappen. Aber eben nur theoretisch, denn die dicken Schläuche auf beiden Seiten sind sehr störrisch. Meine Empfehlung: die linke Schlauchschelle (Foto 3) abschrauben, das geht leicht. Vielleicht reicht es dann schon um mit der Hand drunter zu kommen um Dein Badge anzubringen. Falls nicht, könntest Du noch die rechte Schlauchbefestigung lösen. Die hängt an einer der beiden rechten Schrauben zur Befestigung des Motordeckels (Foto 4). Nach meiner Erfahrung erfordert das Lösen dieser einen Schraube nicht eine Neujustierung des Deckels.

Ich wünsche Dir viel Erfolg!

Gruss,
Carsten

[tomhammer]

Super, vielen Dank, werde ich ausprobieren.


Schöne Rest-Weihnacht.


Tom