 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
19.02.2021, 22:36
|
|||
|
|||
|
Hallo Holger,
der KAT oder auch Vorschalldämpfer werden genauso heiß wie der Auspuff. Ich finde nicht nötig. Aber wenn Du es unbedingt brauchst, schau bei Ebay, da wird so ein Blech angeboten. https://www.ebay.de/itm/Porsche-911-...kAAOSwubZe94Ae VG Rainer
__________________
911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic 
|
|
#2
21.02.2021, 09:12
|
||||
|
||||
|
Der Kat hat einen weitaus höheren Staudruck und wird merklich heißer als ein Vorschalldämpfer.
__________________
- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
|
|
#3
21.02.2021, 10:00
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Der 911 ist mit einem 100-Zeller lauter als mit dem Vorschalldämpfer. Einfach mal mit dem Infrarotthermometer alles messen. Mit höherer Abgasgeschwindigkeit steigen auch hinten die Temperaturen dramatisch. Mein Sportauspuff wird auch sehr heiß. Trotz dem Hitzeschutzblech zur Stoßstange, kann ich die vor Hitze kaum anfassen. Der arme Lack muss viel aushalten. Heute werde ich mal ne Runde drehen. VG und schönen Sonntag Rainer
__________________
911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
|
|
#4
22.02.2021, 09:44
|
||||
|
||||
|
Yezzz, aber er bezog sich auf den originalen 400-Zeller Kat :-)
Zitat:
Sonnige grüße!
__________________
- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
|
Hybrid-Darstellung
