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#3
23.05.2005, 09:22
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Hallo Dieter,
für einen Turbo (auch bei nur 5.000 km im Jahr) bezahlt man immer Turbozuschlag, beim Benzin, bei den Reifen, bei den Bremsen oder auch bei Reparaturen. Was ist wenn etwas kaputt geht ? da muß man´s einfach bezahlen können ohne nachzudenken, sonst steht das Auto sofort still. Ich denke für den gleichen Fahrspaß bezahlt man das doppelte bis 4-fache gegenüber einem C1, der mittlerweile auch schon exorbitante Porsche-Ersatzteilpreise hat. Noch dazu als 1.Porsche schwieriger zu fahren wenn der ladedruck kommt denk ich ...  Versuch (wenn´s ein 911er sein soll) einen guten C1 oder SC zu bekommen. Wobei der C1-WTL schon heftig teuer geworden ist ... Gruß Dieter
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