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#13
17.07.2002, 10:18
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Hi,
schlagt mich nicht gleich (verbal), aber irgendwie stellen sich mir bei solchen Änderungen etwas die Nackenhaare auf. Porsche wird sich doch etwas dabei gedacht haben, wenn der Spoiler bei genau X km/h aus und bei genau Y km/h wieder einfährt. Und der etwas niedrige Punkt der Einfahrschwelle wird bestimmt nicht gewählt worden sein, um am Ortseingang möglichst viele Blicke auf den Wagen zu ziehen. Ich bin nicht kein Aerodynamik-Profi, aber was ein (nicht) vorhandener Spoiler alles ausmachen kann, hat man doch gut am Audi TT gesehen. Wie denkt Ihr darüber? Gruß, Harald 
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