Infos über den 968

[Thomas911-76]

So nun habe ich diesen thread auch entdeckt und muß mal so einiges "bemerken".
Der 68er hat einen völlig anderen Steuerkettenspanner, als der 944S2. Mit ihm arbeitet nämlich das Variocam des 968. Dadurch unterliegt er lange nicht dem Verschleiß eines 944S2-Spanners.
Zu den Zulassungszahlen des Cabrios: es gab zum 1.01.03 in Deutschland ganze 737 Fahrzeuge. Das ist nicht gerade viel. Da kann man sich selten eine passende Farbe aussuchen, sondern sollte nehmen, was da kommt und gut ist. Wer sich für die Zulassungszahlen der anderen Transen interessieren sollte, kann ja mal hier schauen:
Zulassungszahlen

Ich habe vor 7 Jahren mit 924ern angefangen und fahre jetzt auch 911. Beide Autogattungen sind grundauf verschieden - haben aber beide ihren Reiz.
So benutze ich meinen 924S2 (Form 924 schmal - Technik 3l/211PS, 270km/h) zum schnellen Fahren und Kurvenräubern. Manchmal auch zum 911er ärgern
und meinen 911 zum gemütlichen cruisen und offen fahren im Sommer.

wie schon gesagt: jedem das Seine! Leben und leben lassen.
924S2