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#39
08.08.2003, 09:22
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Hallöchen Fredl,
schön Dich zu hören; wo warst Du denn am Mittwoch ?? Most ohne Fredl ?? Was die Zeit angeht: danke für die Blumen, aber mit einem 964 RS kann man mit unseren alten C1 glaube ich nie mithalten. Es sei denn, man handicapt ihn etwas. Man könnte ihm vielleicht nur den 4. und 5. Gang erlauben oder so...  Mein Fahrwerk ist uneingeschränkt alltagstauglich, die Konis fühlten sich härter und rauer an. Fährt netter mit den Bilsteins. Ich weiss leider nicht genau, was welchen Vorteil gebracht hat. Neben den Dämpfern gab es ja auch die Stabimodifikation und - nicht zuletzt - den Spoiler und vor allem die optimale Einstellung... Keine Ahnung, welche Maßnahme welchen Anteil hat. Würde ich an Deiner Stelle mit Thomas Lundt diskutieren. Mein Auto steht im übrigen gerade noch bei Thomas. Bist Du morgen vielleicht dort ? Mach doch mal eine Probefahrt... Ich seh zu, daß ich auch komme, wollte vielleicht anschließend mit Matthias Fromberg und Michael Plettner noch auf den Spreewaldring, die stärkeren (16 PS !?) Karts probieren... Gruß, Thomas
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