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#12
21.08.2002, 05:39
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Noch einer zu dem Thema.
Heute bin ich ja wirklich verzeifelt. Da "bläst" man mal kurz von HH nach Berlin und was passiert bei 6. Gang Vollgas. Der Ladeluftschlauch vom Kühler zum Lader fliegt am Flansch weg. Maschine geht auf Notprogramm. Dann läuft so´ein Turbo ja wirklich nur noch wie ein Sack Müll. Mittlerweile ist der Schlauch wieder drauf und er schnurrt wieder wie eh und jeh. Aber ins Grübeln kommt man bei solchen Aktionen ja doch ob das alles nun so seine Richtigkeit hat. Turbogrüße HJP
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Hansjörg Peters 
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Baum-Darstellung