 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
12.10.2005, 23:10
|
|||
|
|||
|
Ups - was für Werte?!
Zwar habe ich die aktuelle Preissituation nicht genau beachtet, will aber einen Preis aus 10/03 nennen: für nicht ganz 18000 mit heimgenommen- 87er (40%DS im G50) Targa; 96tkm; voll belegte (!) "Historie"; 3.Hd; unffallfrei; Targadach eingerissen; grand-prix weiss Originallack mit Steinschlägen vorne. Haken: 1. bin 3 Monate auf intensiver Suche gewesen quer durch Deutschland und bis nach Rom (hat aber ehrlich gesagt richtig Spaß gemacht). 2. Knapp einem Rechtsstreit wegen ital. Unfallwagen entgangen. Dank Fachmann Glück gehabt (war schon echt haarig)! Fündig über Standard-Internet-Anbieter - von einem normalen Gebrauchtwagenhändler. Alles Gute ischenko - viel Spaß+ Erfolg bei der Suche!!! 
__________________
Hilfe - ich liebe ein Auto... 
|
|
#2
12.10.2005, 23:34
|
|||
|
|||
|
Hallo Robert,
berücksichtige bei der kalkulation, daß Du noch genug Geld für Ohrenstöpsel übrig hast.Die können Leben retten. Mein erster Porsche war ein 87'C1 Targa. Ich fuhr den Wagen ca. von 96-98 An hübschen Sonnentagen ein nettes Gefährt.ABER: Auf der Autobahn ab ca.130km/h kamen die bösen Windgeräusche bei 180km/h und mehr war ich auf dem direkten Weg zur Taubheit, geträumt habe ich von einen klassischen Coupe. Ich war mit dem Auto mit einem Kumpel nach Portugal. Als Vorbereitung für die Rückfahrt haben wir das Dach mit Tape abgeklebt, damit wir nicht wahnsinnig werden. Aus eigener Erfahrung würde ich Dir eher von einem Targa abraten, ich glaube ein Cabrio ist leiser und auch schön offen. Vielleicht hatte ich auch extrem Pech mit meinem Dach, aber ich habe ähnliches Leid auch von 964 und dem ominösen Glasdach gehört. Krach ist immer, der Wind findet seinen Weg, oder wie sagte ein Mitarbeiter im PZ Berlin:"Wann hören die endlich auf, diese sch...Dächer zu bauen." Trotzdem viel Glück. Ach ja, im Winter wenn es richtig kalt war, war gerne alles eingefroren, auch die Türschliesser.hatte man endlich eine Tür auf, dann schloß sie nicht mehr. Ich hatte da gerne einen Regenschirm dabei. Mit dem Griff um den Haltebügel der Beifahrertür habe ich versucht, diese am öffnen in den Linkskurven zu hindern. Die rechte Hand hielt die Fahrertür fest, parallel dazu wurde das Fahrzeug zum Büro gesteuert. Damals in Berlin.
__________________
Karsten
|
|
#3
12.10.2005, 23:35
|
||||
|
||||
|
c1stolli,
wenn du nun berücksichtigst, dass die farbe weiss i.d.r einen abschlag kostet (ich mag allerdings weiss) und die kosten für den neubezug des daches hinzu nimmst, dann relativen sich die 18 Teuro schnell wieder. ein 160 kw motor würde zudem den preis dann nochmals gewaltig drücken. last but not least sind die anschaffungskosten dann auch nur ein posten, der andere sind die laufenden/werkstattkosten und die können sich i.d.r. sehen lassen. gruß oliver der innerhalb von 12 monaten 8 euro investiert hat, obwohl das auto ein wirklich! gutes ist.
__________________
 +  für die seele+entjungfert am 12. April 2004  - danke guido 
|
|
#4
12.10.2005, 23:41
|
||||
|
||||
|
karsten,
scheinst wirklich schlechte erfahrungen gemacht zu haben. die lautstärke ist sicher nicht die gleiche wie im coupe, aber was du beschreibst (also wirklich laute windgeräusche) treten bei mir erst ab 220 km/h auf. alle anderen punkte kann ich auch nicht bestätigen - kein einfrieren oder reinregnen. ich würde immer wieder einen targa kauf. gruß oliver der evtl. auch einfach nur glück mit seinem targa hat.
__________________
+ für die seele+entjungfert am 12. April 2004 - danke guido
|
|
#5
15.10.2005, 02:53
|
|||
|
|||
|
Moin Robert,
da du ja schon einen geschlossenen 11er besessen hast gehe ich davon aus das du die typischen schwachstellen kennst: beim cabrio/targa sind es nicht viel mehr außer die typischen dinge wie verdeck,sitze,steifigkeit u.s.w. es stellt sich also die frage wenn offen dannRICHTIG(cabrio)oder nur halb(targa) ist sicher davon abhängig was eher dein geschmack trifft denn: lauter/leiser ist immer eine EINSTELLUNGSSACHE  Gruß HH-Dieter
__________________
  Es genügt nicht zu wollen, man muss es auch tun (Goethe)
|
|
#6
15.10.2005, 03:01
|
||||
|
||||
|
... und ne Geldgeschichte ...
Coupe, Targa, Cabrio ... so in der Reihenfolge wird es immer teurer wenn man ein gutes Exemplar sucht ... Wobei ich von der Steifigkeit des 11er Cabrio´s begeistert bin, dagegen ist ein 3er BMW Cabrio am flattern wie ne Flagge ! Gruß Dieter
__________________
welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
|
|
#7
15.10.2005, 03:05
|
||||
|
||||
|
Dieter, schönes Auto!
Aber Du solltest ihn mal ein bisschen polieren und aufarbeiten lassen - ist doch schade, wenn man so ein hübsches Cabrio so vergammeln läßt. Jörg
__________________
    "Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile"
|
|
#8
15.10.2005, 03:20
|
|||
|
|||
|
@Dieter gebe ich dir natürlich recht
meinte auch nur im direktem vergleich 11er coupe/cabrio @Jörg habe ich da etwas verpasst  gruß HH-Dieter
__________________
Es genügt nicht zu wollen, man muss es auch tun (Goethe)
|
|
#9
15.10.2005, 03:44
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Jörg
__________________
"Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile"
|
|
#10
15.10.2005, 04:37
|
||||
|
||||
total vergammelt
Zitat:
hatte arge Probleme ... ... erst hat Christa mein brasilianisches Kindermädchen gefeuert ... ... und ich dann den viel zu jungen Buttler seitdem verkommt hier alles ... Gruß Dieter
__________________
welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
|
|
#11
15.10.2005, 04:57
|
||||
|
||||
|
Ihr Armen!
Zitat:
Und laß mich raten .... der Butler hat wohl nicht täglich das Tafelsilber, sondern eher die Felgen und Lüfterräder poliert, was? Kommt schon wieder alles in´s Lot, Dieter! Gruß ... Jörg P.S. Aber daß sie Dir einfach das brasilianische Freudenmädchen unterm Hintern weg gefeuert hat, das ist schon hart!
__________________
"Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile"
|
|
#12
13.10.2005, 00:14
|
|||
|
|||
|
Ja richtig, ein Targa-Dach erhöht mit dem Neubezug den Grundpreis.
Plus evtl. großer KD (evtl. incl. neuem Getriebeöl), plus Steuer und VK, plus evtl. Reifen plus tanken, plus tanken, plus sogar super plus tanken ... Für Reparaturen sollte auch immer ein Sack Geld auf der Bank liegen - der dann aber mit ein wenig Glück die Füllmenge beibehält; die Elfer laufen und laufen...(bis auf manchen Pechvogel). Geschmacksicherheit hat jeder Elferfahrer - gut wenn einem Gefällt was nicht durchschnittlich ist. Ische, jedenfallse, mage meine weisse Auto ja sooo  .Daumendrückende Elfergrüße an die Suchenden Mario
__________________
Hilfe - ich liebe ein Auto...
|
|
#13
13.10.2005, 01:41
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Zitat:
Vermutlich ist das durch den signifikanten Unterschied in der Beschleunigung von 0-100 km/h von immerhin fetten 0,3 Sekunden die der Kat-Motor langsamer ist zu erklären ...
__________________
Paddy Lackierte Seite oben!
|
|
#14
14.10.2005, 06:48
|
||||
|
||||
|
patrick,
Zitat:
gruß oliver
__________________
+ für die seele+entjungfert am 12. April 2004 - danke guido
|
|
#15
14.10.2005, 07:10
|
|||
|
|||
|
Hallo alle,
also ich persönlich schließe mich als ähnlich leidgeprüfter der Meinung von Kasi an, für mich kommt auch kein Targa (hatte zwei Bj. 73 u. Bj.88) mehr in Frage. Das Dach ist ein echter Schwachpunkt und eine wahre Fehlkonstruktion, wenn es mal nicht pfeift (und es pfeift immer irgendwie) ist es vom optischen Eindruck her fast NIE passgenau. Einzigste Alternative, es gibt ein FESTES Targa-Dach, will sagen, ein Tach das zwar abnehmbar, aber NICHT faltbar ist, einzig mit diesem Dach kann man die Nachteile halbwegs kompensieren. Dieses (feste Dach) ist dann lackierbar. (ob es das Dach ab Werk oder im Zubehör gab weiss ich nicht, ich hatte auf jeden Fall mal eins) Wenn man ein schönes Coupe bekommt ist man auf jeden Fall besser bedient. Denke ich. Gruss an alle. A.
__________________
|
Hybrid-Darstellung
