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#1
27.10.2005, 12:54
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Immer die gleichen Probleme mit den Dingern...
Hallo Robert,
Zitat:
Zu den anderen Problemen wurde das wesentliche ja schon gesagt, also von meiner Seite zum Dichtungsproblem. Ich kämpfe zur Zeit mit der gleichen Thematik und habe inzwischen die Dichtung am Windschutzscheibenrahmen (war auch wirklich fertig) und die Dichtungen vom Dach zu den Seitenscheiben ausgetauscht. Ergebnis => immer noch undicht. Deshalb vor dem Dichtungstausch erst kontrollieren ob die Dreiecksfenster, die Seitenscheiben und die Dachverriegelung korrekt eingestellt sind. Bei mir war das Dreiecksfenster auf der Fahrerseite zu tief montiert (Einstellungsfehler) und die Dichtungen funktionieren natürlich nur wenn sie sauber an den Fenstern anliegen. Vor allem der Wassereintritt an der Verbindungsstelle Windschutzrahmendichtung/Seitenscheibendichtung liegt meist an zu geringem Anpressdruck der Dichtungen zum Dreiecksfenster. Gruß, Sven
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"Racing is life ! Anything that happens before or after is just waiting " (Steve McQueen) 
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#2
27.10.2005, 13:02
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Herzlich Willkommen
Hallo Ischenko,
die Rückleuten sind bei vielen undicht ! vorsicht bei Kauf in Ebay. Ich persönlich finde Sportbremsscheiben vom Zimmermann wesentlich besser als die Orginalen der Satz kostet ca.180 € . Ich würde mir an Deiner Stelle erst mal genauen Überblick machen was sonst noch so zu machen ist in Zukunft und meine finanziellen Mittel vorsichtig nach Notwendigkeit verballern. Bei mir sind das nach 16 Monaten und 50 Tausend glücklichen Porschekilometern 18 000 € daraus geworden. Nur mal so als Anhaltspunkt. Ach ja Spass machts drotzdem noch. Renée 
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#3
27.10.2005, 13:13
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Zitat:
 Aber dafür habe ich einen durchreparierten 964er!
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Gruß, Andreas  2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet Liquid Power Fraction
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#4
27.10.2005, 13:20
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P.S. Hier mal ein Überblick was ich so in meine DIVA investierte:
964 C4 Cabrio - Reparaturen & Goodies seit April 2003 Fahrtechnik: Vorne: Allrad-Achsantrieb/ Querlenker/ Bremsscheiben und -beläge, Bremssattelführungsbleche, Staubmanschetten, Verschleißanzeige Mitte: Kupplung Nehmer- und Geberzylinder, Ausrücklager, Ausrückgabel und Führungsbolzen, Druckplatte, Mitnehmerscheibe/ Hinten: Ölleitung erneuert/ Kettenkästen abgedichtet/ Ölthermostat/ Bremsscheiben usw. wie vorne Aufbau: Vorne: Kofferraumdeckeldämpfer/ Kofferraumhaube poliert/ Steinschläge Lack austupfen/ Tankdeckelschnapper nachziehen Mitte: Tür links Kunststoff-Wasserschutz fehlte, Seitenscheibe innen neue Gummidichtung, Lederverkleidung und Dichtungsgummi geklebt, Türgriff klemmte/ Fellverkleidung Fußraum links geklebt/ Fahrerteppich Halterung fixiert/ Tür rechts Zylinderschloss hakelte/ Innenspiegelfuß/ Lederlenkrad nachgenäht/ Verdeck Gelenkwellen erneuert, Gummis gefettet/ Hinten: Heck neue Befestigungsstrebe/ Motorschutzbleche erneuert/ Auspuff geschweißt Elektrik: Vorn: Kofferraumbeleuchtung/ Nebelscheinwerfer rechts/ Scheinwerferschrauben neu/ Airbag Sensor links Mitte: Armaturenbeleuchtung/ Aschenbecherbeleuchtung/ Seitenblinker links/ Schalter Außenspiegel/ Mittelkonsole Anzeigenleiste/ Schlüsselkopf mit farbigem Wappen und Lämpchen/ Sitzschalter rechts/ zwei Signalhorngeber/ Hinten: Kabelstrecke Heck/ Motorraumbeleuchtung/ Kennzeichenlicht (PZ-Halterung)/ Rücklichter komplett/ mittiges rotes Leuchtenband Komfort: Klimaanlage Kompressor neu, Kondensator neu/ Scheibenantenne Vorverstärker Spannung, Antennenverstärker nebst Kabel neu/ Innentemperaturfühlergebläse neu/ Gebläsemotoren neu Wartung: Inspektion 160‘km/ 4xSommerreifen Michelin Pilot Sport (17“/205/255) neu bei 160‘km/ 4xWinterkompletträder (17“/205/225) gebraucht bei 166‘km/ Wintercheck 2003-2004 Goodies: JVC-CD-Radio/ CD-Aufbewahrungsbox/ Außen- und Innentemperaturanzeige integriert im Radio-RDS/ Windstop/ helle Fußteppiche Geplante Maßnahmen: A-Säulen dichten/ Warnton Licht/ Inspektion 180’km Sitze Lederpflege, Verdeck erneuern, Lenkradkranz unten nähen/ Lackversiegelung/ Ölstandsanzeige Geplante Goodies: Navigation Porsche-Becker Online Traffic Pro Highspeed/ Telefonfreisprechanlage Nokia/ Scheibendisplay in-pro/ Leder neu Schaltung und Handbremse/ Cuprohr/ weiße Blinker/ Funk-ZV
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Gruß, Andreas 2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet Liquid Power Fraction
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#5
27.10.2005, 13:32
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Zitat:
bist Du Dir mit dem Cuprohr sicher? Ich habe den Zwilling meines 92'er C2 Cabrio kürzlich mit Cuprohr gehört, und muss sagen, hat mich nicht überzeugt. Zumal ich dank Cabrio mit dem Ohr nahe genug am Lufti bin, um alle Einzelheiten genießen zu können Was reizt Dich daran? Vielleicht verpasse ich ja was? Viele Grüße, Peter.
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#6
27.10.2005, 13:36
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Das Cuprohr ist mir eher unwichtig, kann auch entfallen - da mein Cabrio ohnehin genial gut klingt, besonders nach schneller Fahrt - einfach herrlich!
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Gruß, Andreas 2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet Liquid Power Fraction
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#7
27.10.2005, 21:15
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Hallo Andreas
Wo hast Du den die CD-Box her , orginal oder ?? Gruss Volker
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100% aircooled 
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#8
28.10.2005, 08:58
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Zitat:
Klar verpasst Du was....das Cuprohr klingt einfach besser  .Also ich habe genau die "Inversliste" von Andreas gemacht, d.h. nur Cuprohr und sonst nichts repariert... Grüsse Markus der auch viel weniger als Andreas fährt...
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#9
28.10.2005, 11:19
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Hallo Volker,
die CD-Box ist original von Porsche, bietet 5 CDs Platz (ohne Hüllen) und kostet unglaublich dreiste 250 € - das sind 50 € pro CD-Schlitz! 
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Gruß, Andreas 2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet Liquid Power Fraction
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Hybrid-Darstellung
