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#31
03.03.2014, 11:55
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der 911s 2,7 ist das frühe G-Modell, welches noch eine schmalversion ist, quasi ein aufbrauchen der "bis-F-Modell" karrossen.
daher begehrt, weil in vieler leuten augen eleganter. nicht zu verwechseln mit dem G-carrera (mit dem 210PS-MFI), der erstmals die dicken backen bekam, die im SC weitergeführt wurden. 
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#32
23.03.2014, 15:34
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Bisse Sonntagsposing
       
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#33
23.03.2014, 15:49
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Hallo Flo,
schaut super aus!!  Ein kleiner Tip zu den Fotos: Ich würde die Kennzeichen unkenntlich machen, wer weiß wofür es gut ist.
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Gruß, Peter  911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI Threema: KPH5UBWT 
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#35
23.03.2014, 16:54
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imho geht das nur mit zerlegen und intensiver einzelteilereinigung, -erneuerung, -lackierung.
eingebaut bekommt man in der "tiefe" des reinigungsgrades das nicht hin. und den motor mit kaltreiniger zu übergiessen, dann zahnbürstkur, dann abstrahlen, halte ich bei manchen bereichen am motor für zu kritisch/gefährlich.
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#36
23.03.2014, 17:13
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Respekt! Sieht toll aus!
Hoffe, dass die Optik lange erhalten bleibt
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Gruss, Martin 79er SC Targa 3.0 weiss, 217 Tkm 
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#38
23.03.2014, 18:22
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911
Hallo Flo,
nachdem Ich Deine Restaurierung immer verfolgt habe, kann ich nur sagen, das Ergebnis ist überzeugend Luftgekühlte Grüße Bernd PS Das mit dem sauberen Motor kann ich nur unterstreichen, nur wenn das gesamte Oberteil, mit K - Jetronic, Luftführung und den Nebenaggregaten demontiert wird, kann es gelingen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (23.03.2014 um 19:35 Uhr).
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#39
23.03.2014, 22:56
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Danke!
Wünsche Euch allen einen guten Start in die neue Woche!
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#40
24.03.2014, 13:49
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Zitat:
Hier Zerlegen, reinigen, glasperlstrahlen, verzinken, pulvern,....
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Gruß aus Tirol  Manuel PORSCHE 911 3.0 SC, Bj 80, 188PS, gekauft am 22.10.2011 mit 130.200km, 16" Fuchs Von Tobias Moretti im Film "Piefke Saga" gefahren.
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#41
24.03.2014, 19:27
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Hallo Flo,
ist das ein Lecarra / Moto Lita Lenkrad, das Du da hast? LG Christoph mit den neuen Nebelscheinwerfern
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Porsche 911S targa (1976) - original in der 1973er Sonderfarbe beigegrau (622) ausgeliefert -trotz 1976er Baujahr (!) jetzt grandprixweiss - schwarze Innenausstattung
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#42
24.03.2014, 19:34
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Zitat:
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Gruß, Peter 911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI Threema: KPH5UBWT
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#43
24.03.2014, 19:43
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genau, raid 1 kba, 70006, 36cm mit Nabe M92 und Excenterring
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#44
01.04.2014, 10:37
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Kéilriemenscheibe
Hallo Flo,
wie ich sehe, hast Du noch die alte Keilriemenscheibe mit Antrieb für die Sekundärluftpumpe drin. Hast Du keine andere gefunden? Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#45
01.04.2014, 20:07
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noch nicht... erstmal radio:
Kienzle MCR
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Linear-Darstellung
