911 SC Problem 5. Gang/Rückwärtsgang - Elfertreff

Targarobbi · #1 26.02.2011, 09:28

Guten Morgen zusammen,

kurz vor meinem Umzug nach Bayern (ich hatte leider selbst keine Zeit, mein Schrauber-Spezialist auch nicht) musste der Motor kurz raus und eine andere Schaltwegsverkürzung (Cargraphic) wurde im Zuge auch eingesetzt, beides bei einer empfohlenen Werkstatt in Frankreich

Seitdem habe ich folgendes Problem welches ich leider erst auf der Fahrt nach München merkte: Alle Gänge lassen sich zuverlässig schalten, nur beim Wechsel vom 5. in den 4. Gang, hakt der Übergang, d.h. die Führung ist eine echte Fummelei, im Übergang gibt es eine Position wo´s leicht hängenbleibt und auch die Verschränkung zum Rückwärtsgang scheint nicht wirklich zu funktionieren. Es kratzt, es hakelt und wenn man nicht aufpasst rubbelt man am Rückwärtsgang, selbst mit viiiiel Gefühl!

Im großen und ganzen ist mir das nicht wirlich wichtig, weil ich den 5ten sowieso ausser bei Autobahnfahrten nicht brauche, aber bleiben soll´s auch nicht.

Bevor ich mich nun selbst auf die Suche begebe, hat vielleicht jemand dieses Problemchen schon selbst gehabt und kann mir einen Tipp geben.
Evtl. wurde die Feinverzahnung im Getriebetunnel nicht wieder an die vorher richtige Stelle gesetzt? Oder es wurde beim Einbau der Cargraphic Schaltwegverkürzung gepfuscht? ... wenn man nicht alles selbst macht

Bin für jeden Hinweis dankbar

Herzlichen Dank und Grüße aus München,
Robert

Käptn Haddock · #2 26.02.2011, 10:55

Schätze das sollte die Werkstatt auf Gewährleistung machen, bzw. klären. Selbst wenn das Getriebe oder etwas anderes nicht in Ordnung ist, so hätten die doch etwas merken müssen beim Justieren der Schaltung, und Dir eine Reparatur vorschlagen müssen. Müssen die eben noch mal dabei.

Christoph

Targarobbi · #3 26.02.2011, 11:06

Danke Christoph für Deine Antwort, Problem ist allerdings, dass die Werkstatt nun ca. 1000km entfernt liegt, da kann ich nicht einfach mal vorbeischauen ... ich mache i.d.R. immer alles selbst, die Werkstatt war damals eine "last minute lösung" da weder ich noch mein Spezialist für "besondere Fälle" Zeit hatten und der Wagen für die Überführung nach Bayern laufen musste

Schönes Wochenende,
Robert

Thomas911sc · #4 26.02.2011, 14:35

Hallo Targarobbi,

ich kenne die Schaltwegverkürzung von Cargraphic nicht, hatte aber auch ähnlich Probleme. Hinzu kommt der größere Kraftbedarf beim Schalten.
Du solltes selber daran gehen und die Schaltung neu justieren. Entsprechende Hinweise zur Einstellung findest Du im Werkstatt-Handbuch oder im Schrauberhandbuch von Wayne Demsey.

quatty · #5 26.02.2011, 22:42

Hi Robert,

vermutlich ist der Schaltkuppler nicht mehr genauso eingestellt wie vorher. Es ist eine ziemlich Fummelei das Ding einzustellen. Normalerweise den ersten Gang einlegen und dann die Klemmverschraubung lösen und über diese neu justieren. Normalerweise wird nur die Madenschraube geöffnet, wenn das ganze vom Motor getrennt wird. Hier wurde vermutlich die Verklemmung gelöst und verstellt.

Gruss

Targarobbi · #6 27.02.2011, 14:29

Servus Stefan,

ja vermutlich, ich habe auch damals schon auf Pfusch beim wieder zusammenstecken getippt, werde mir das mal genauer (mit viiiiel Geduld) ansehen und bei der Gelegenheit gleich mal die alten Buchsen des Schaltkuppler wechseln

Die ohne Langloch bei Mittelmotor sind diese:

1,71304B neu Satz Buchsen Schaltst.kuppl. Poly 911/914 Euro 30.00 ??

Und wenn ich schon dabei bin wechsel ich noch den Gleitring und die Kugelpfanne des Schalthebels ... kann ja nicht schaden

Vielen Dank und noch einen schönen Sonntag,
Robert