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#1
02.05.2012, 17:58
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Neue Sicherheitsgurte für 69er-Modell
Hallo zusammen,
ich würde gerne die recht verschlissenen und unpraktischen 3-Punkt-Gurte (keine Automatik!) in meinem 69er T-Modell austauschen. Automatikgurte wären ja ok, aber dafür brauche ich einen zusätzlichen Anschraubpunkt für die Automatikrolle und den habe ich nicht! Es gibt nur den Haltepunkt in der B-Säule und die beiden Haltepunkte an den Sitzschienen. Bei Sandtler habe mal geschaut, die bieten aber nix an. Hat jemand einen Tipp oder Rat, welche Gurte man einbauen könnte? Vielen Dank schon mal im voraus für die zahlreichen Antworten ; ) Gruß aus Köln Gregor 
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#2
02.05.2012, 18:17
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S - Gurte
Hallo Gregor,
ich kann Dir nur eine Adresse geben. http://www.oldtimer-sicherheitsgurte...l/porsche.html Mit luftgekühlten Grüßen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
02.05.2012, 18:28
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Sicherheitsgurte
Hallo Bernd,
na das ist doch schon mal was. Vielen Dank für den Tipp und die schnelle Reaktion. Wenn es gar nicht anders geht würde ich natürlich auch die statischen Gürte gegen Neue austauschen. Ist aber echt unbequem, wenn man mal eben ins Handschuhfach greifen will. Vielleicht gibt´s ja doch noch eine Möglichkeit auf Automatikgurte umzurüsten. Gruß aus Köln Gregor
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#4
02.05.2012, 19:59
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Gurte
Hallo Gregor,
ich habe mal in meiner Datensammlung gestöbert. Vielleicht ist das eine Lösung, ist zwar für den Targa, aber eine Möglichkeit. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
02.05.2012, 20:55
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Hallo Gregor, Du kannst die Gurte vom F-Modell nehmen. Du brauchst andere hintere Seitenverkleidungen. Sie sind etwas ausgeformt. Schaue Dir mal ein F-Modell an. Das kannst Du genau so übernehmen.
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#6
03.05.2012, 17:32
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Sicherheitsgurte
... vielen Dank für die zusätzlichen Infos:
@ Bernd - ich werde mal hinter der Verkleidung nachschauen, ob da eine Gewindehülse eingelassen ist. Dann könnte der Umbau ja funktionieren. Ich werde berichten! @Jürgen - Dass die Verkleidungen aus dem F-Modell passen, war mir bekannt. Ich suche halt eine Lösung, die möglichst nah am Original bleibt und vielleicht trotzdem ein wenig komfortabler ist. Trotzdem danke für den Hinweis! Gruß Gregor
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#7
03.05.2012, 18:30
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Hallo zusammen,
ich stelle mir gerade die Frage, wie original die Automatikgurte in meinem 69'er E-Coupe (US Modell) wohl sind. Bislang hielt ich die, auch in Anbetracht des spröden Kunststoffüberzugs an der oberen Umlenkung, für recht original - gab es da Unterschiede zwischen T und E Ausstattungslinie oder zwischen D und US Ausführung? Gruß, Markus
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911 2.0 E Coupe, Bj. 69, burgundrot
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#9
04.05.2012, 07:10
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Hallo Gregor,
eiskalt erwischt - keine Ahnung.  Ich werde heute nachmittag mal ein Foto schießen. Gruß, Markus
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911 2.0 E Coupe, Bj. 69, burgundrot
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#10
04.05.2012, 09:10
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Zitat:
Also ehrlich gesagt, ich weiß nicht was Du willst? Näher am Original, als von Jürgen beschrieben, kann ich mir beim 3-Punkt-Automatikgurt nicht vorstellen!
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#11
04.05.2012, 16:50
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So, bei mir ist scheinbar die Variante verbaut, die Jürgen erwähnt hat. Der Gurt verschwindet in der hinteren Seitenverkleidung. Bleibt die Frage, ob das bei einem MJ69 US Coupe Original war oder nur sehr stimmig eingebastelt wurde.
Gruß, Markus
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911 2.0 E Coupe, Bj. 69, burgundrot
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#12
05.05.2012, 19:36
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Hallo Gregor,
ich beschäftige mich mit der Restauration eines 71er Models und habe mir Automatikgurte besorgt. Auch ich wußte nicht, wo diese Gurte befestigt werden. Zu meinem Pech habe ich auch die falsche Seitenverkleidung, sodaß die Gurtrolle im Moment noch sichtbar ist. Aber vielleicht ist es für Dich hilfreich, damit Du die Position für die Befestigung der Gurtrolle findest. Für beide Automatikgurte habe ich ohne Mehrwertsteuer 92,-- € bezahlt. Ich sende Dir ein Bild von meiner momentanen Lösung. Gruss Fred
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#14
20.05.2012, 13:59
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Hallo Fred,
vielen Dank das Bild. Inzwischen habe ich den Anschraubpunkt tatsächlich unter der Seitenverkleidung gefunden. Und auch in der Verkleidung selber ist ein Loch in der Trägerpappe ausgestanzt - quasi als Vorrichtung für den Umbau. Was ich noch nicht rausgefunden habe, ob es eine zusätzliche Verkleidung gibt, die dann über die Automatiktrommel drübergesetzt wird ( siehe auch die Fotos aus dem schicken Coupe von Markus - vielen Dank!). Oder, ob das dann eine komplett andere Verkleidung ist? Grundsätzlich finden ich aber Deine Lösung aber erst mal OK. So werde ich es wohl auch machen. Auf die alten morschen Gurte möchte ich mich "Ernstfall" nicht verlassen!!! Wo hast Du die Gurte gekauft? Gruß Gregor
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Linear-Darstellung
