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#1
09.07.2008, 11:34
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Wert 911 2.4 S 1972 Ölklappenmodell
Hallo Community,
Welchen (theoretischen) Wert besitzt ein 911 2.4 S 1972 Coupe (Ölklappenmodell) in denkbar schlechtem Zustand UNGEFÄHR über den Daumen gepeilt? Das Fahrzeug ist 2te Hand, matching numbers, in den 80ern einmal nachlackiert, indischgrün, seit 2000 stillgelegt, Motor wurde 2 oder 3 jahre vor Stillegung nochmals gecheckt und dreht auch jetzt noch. Starke Durchrostungen an beiden Schwellern und Einstiegen, vorne im kofferraum jedoch überhaupt nicht. Auf Zahlreiche Antworten der Experten würde ich mich freuen 
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#2
09.07.2008, 21:06
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So ganz grob schätze ich mal zwischen 10 und 20 t.EUR je nach Extras und Zustand. S-Sitze und Kunststofftank wären von Vorteil. Setze doch mal Fotos rein.
Grüße Matthias
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#3
09.07.2008, 21:11
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Kunstofftank hat er... Versuche mal Bilder von den Roststellen reinzusetzen:
http://img243.imageshack.us/my.php?i...sc00446hw7.jpg http://img152.imageshack.us/my.php?i...sc00450ei6.jpg http://img243.imageshack.us/my.php?i...sc00458mu4.jpg Sorry nur Links habe den Dreh mit den Bildern noch nicht raus!
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#4
10.07.2008, 21:29
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Das bischen Rost ist sicherlich nur die Spitze des Eisberges. Lass das Auto mal von einem Profi durchschauen. Ein Elfer, ohne Verzinkung, ist ein Rostparadies.
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#5
11.07.2008, 09:47
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Das Auto wurde schon von mehreren Experten untersucht, mit dem Ergebnis dass eine Komplettrestauration notwendig ist.
Das Fahrzeug befindet sich seit 1979 in unserem Besitz und soll jetzt seinen Platz räumen weil er zum rumstehen einfach auch zu schade ist. Darum die Frage nach dem erzielbaren Preis im momentanen Zustand.
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#6
12.07.2008, 19:10
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Hallo,
das ist doch sehr löblich, dass der Wagen wieder aufgebaut und daher verkauft werden soll.  Ausserdem sehr gut, dass der Wagen so ehrlich beschrieben wird, es gibt ja schon genug zurecht geschusterten Schrott auf dem Markt... Zum Preis: Es ist ein 2,4er S und ein gesuchtes Ölklappenmodell und hat zudem matching numbers (!) - also wenn er neu aufgebaut ist, wird er seine 60 K kosten. Nun ist die Restauration natürlich das teuerste dabei, lies Dir mal Michas (monkele) Restaurationsthread durch, das blöde ist, dass das Auto eigentlich ersteinmal von einem Karosseriebauer zerlegt und geprüft werden müsste, was alles neu muss und wie die Maschine und Getriebe von innen aussehen, sieht von aussen auch keiner, also wenn man mal vorsichtig 40 K für eine Restauration plant, bleiben max 20 K für Deine Basis aber lohnen wird sich der Aufbau allemal  Gruß, Dirk.
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Linear-Darstellung
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