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  #16  
Alt 27.11.2012, 23:28
diesel diesel ist offline
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diesel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ok, dass die Fa. Fuchs oder Keller diese nicht mehr offiziell schweisst macht ja schon Sinn, er will ja nicht haften wenn doch mal eine reisst, wenn schon die originalen Fuchs Felgen reissen. Und, dass es nicht legal ist auch klar. Motor Tuning ist ja auch nicht immer legal. Mir gings mehr darum, obs gut geschweisste sind. Dass mit die Verformung beim schweissen kann schon sein, aber ein Alu Rahmen wird während der Herstellung auch geschweisst, mann muss es halt schweissen können.

Zwei hier fahren ja mit geschweisste ohne Probleme
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  #17  
Alt 28.11.2012, 00:02
jensschumi jensschumi ist offline
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jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ganz so einfach ist das nicht, Schweißen von Al (Legierungen) ist ein ziemlich komplexes Thema.

Habe hier ein Vorlesungs-Skript von ca. 165 Seiten für den Themenbereich 'Schweißen von Al-Werkstoffen' für einen Schweißfachingenieur-Lehrgang.
Die Jungs und Mädels sitzten da einen ganzen Tag und müssen sich diese Alchemie reinziehen.

Daß man für Al 'schweißen können' muß, ist nur die erste Hürde.

Hatte ja schon weiter oben geschrieben: 'ist erstaunlich, was alles hält'.
Das geht von kalt zusammengeklebten Gitterzäunen bis zu Fuchs-Felgen.

Für's (korrekte) Schweißen, speziell von Alu-Legierungen, braucht's aber die genaue Kenntnis von den Grundmaterialien (Legierung), der Herstellungsweise (geschmiedet, gegossen,...), der Wärmebehandlung etc.
Um dann zunächst den richtigen Zusatzwerkstoff auszusuchen oder sich gfs. gleich einzugestehen, daß man mit seiner geplanten Schweißnaht nicht garantieren kann, daß die spätere Naht mindestens die gleichen Eigenschaften wie das Grundmaterial hat *und* das Grundmaterial neben der Schweißnaht durch den Schweißprozess nicht geschädigt wird.

Gruß
Jens
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Restaurierung unter:
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  #18  
Alt 28.12.2012, 00:34
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ui, 13x16 habe ich auch noch nicht gesehen

http://www.ebay.de/itm/Porsche-911-R...item4abfe60961
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  #19  
Alt 28.12.2012, 10:50
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Stefan917/10 Stefan917/10 ist offline
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Stefan917/10 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Flojo Beitrag anzeigen
Nur am Rande: wobei ich mir eine Ablehung bei einer simpel polierten Felge nicht recht vorstellen kann, was da schädlich sein soll.
Naja.
Das Eloxat ist eine Schutzschicht für die Felge. Fahr mal eine polierte Felge bei schlechtem Wetter oder gar wenn frisch gestreut wurde. Die Felge ist im polierten Zustand "nackt".
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Gruß Stefan

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  #20  
Alt 28.12.2012, 11:25
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Sicher.
Nur ist sie in der Festigkeit an sich doch nicht schwächer.
Der Materialabrieb ist eher marginal.
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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  #21  
Alt 28.12.2012, 13:27
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Einstieg Einstieg ist offline
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911

Zitat:
Zitat von Stefan917/10 Beitrag anzeigen
Das Eloxat ist eine Schutzschicht für die Felge. Fahr mal eine polierte Felge bei schlechtem Wetter oder gar wenn frisch gestreut wurde. Die Felge ist im polierten Zustand "nackt".
Hallo,
ganz so schlimm ist es nicht.
Ich fahre seit mehr als 20 Jahren polierte Felgen, Regen können die ab, wenn Du sie in der Garage wieder trocknest.
Salz ist in der Tat Gift.
Einmal im Jahr kommen die Felgen runter und werden mit Autosol Alupolish und anschließend mit Hartwachs behandelt.
Das ganze dauert ca 2 Stunden.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #22  
Alt 28.12.2012, 13:32
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Stefan917/10 Stefan917/10 ist offline
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Stefan917/10 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Einstieg Beitrag anzeigen
Regen können die ab, wenn Du sie in der Garage wieder trocknest.
Salz ist in der Tat Gift.
Nach dem Fahren trocknen ? Nicht dein Ernst, oder ? Da muss man die polierte Optik aber schon sehr mögen um sich dem Stress auszusetzen.

.. und Salz ist tatsächlich tödlich .

Zitat:
Zitat von Einstieg Beitrag anzeigen
Einmal im Jahr kommen die Felgen runter und werden mit Autosol Alupolish und anschließend mit Hartwachs behandelt.
Das ganze dauert ca 2 Stunden.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd
Eloxierte brauchen nur ein wenig Vasline und das ist in weniger als 10 Minuten erledigt.
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Gruß Stefan

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  #23  
Alt 29.12.2012, 19:36
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
ich stehe ja auf den "magnus-walker-style": fein gestrahlt, zwischen den Speichen mattschwarz und nur die hornkante poliert. scharf!

http://www.dutchman-photos.com/stora...=1319519947123

aber darum gehts ja hier nicht ;-)
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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  #24  
Alt 29.12.2012, 21:53
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Einstieg Einstieg ist offline
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Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
[quote=Stefan917/10;172799]Nach dem Fahren trocknen ? Nicht dein Ernst, oder ? Da muss man die polierte Optik aber schon sehr mögen um sich dem Stress auszusetzen

Hallo Stefan,
ein bißchen verrückt ist man schon, aber Stress??
Bei Regen wird erst gar nicht gefahren, und wenn er Dich überrascht, ist das Trocknen doch in wenigen Minuten erledigt.
Unsere Autos sind doch die schönste Nebensache der Welt.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf
Bernd

Der gerade die Felgen runter hatte zum nachpolieren.
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  #25  
Alt 31.12.2012, 18:18
Benutzerbild von Käptn Haddock
Käptn Haddock Käptn Haddock ist offline
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Käptn Haddock befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Wie wird eloxiert? Kann man das evtl. nachträglich machen (lassen)?

Gruß & Guten Rutsch - Christoph
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  #26  
Alt 31.12.2012, 18:42
Sonomars Sonomars ist offline
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Sonomars befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
mal Hand aufs Herz... wie schnell fahrt Ihr eigentlich? Ich habe keine Ahnung, ob meine Füchse geschweisst wurden - ich habe aber auch keine Bedenken, denn ich fahre seltenst über 120.
Wozu auch...
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  #27  
Alt 31.12.2012, 19:04
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Einstieg Einstieg ist offline
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911

Zitat:
Zitat von Käptn Haddock Beitrag anzeigen
Wie wird eloxiert? Kann man das evtl. nachträglich machen (lassen)?

Gruß & Guten Rutsch - Christoph
Hallo Christoph,
die machen das z. B.
http://www.felgen-service.de/
Die haben meine Füchse z. B. poliert
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  #28  
Alt 01.01.2013, 21:05
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Flojo Flojo ist offline
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Zitat:
Zitat von Sonomars Beitrag anzeigen
.. denn ich fahre seltenst über 120.
lol, bei allem respekt, DAS glaubt dir KEINER ;-)
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  #29  
Alt 02.01.2013, 14:57
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
kleiner nachtrag in sachen polierte flächen unbehandelt:

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  #30  
Alt 02.01.2013, 15:16
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
würde gerne nochmal nachfragen:

hier werden auf 9x15 umgeschweißte 15er für knapp 4kEuro angeboten:
http://www.ebay.de/itm/Porsche-911-R...item484cf4dc22

außer auf der rennstrecke dürften die doch nie legal ihren weg auf die straße finden, richtig?

oder gibt es irgendwelche dokumente aus annodazumal, die sowas "legitieren"?
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Gruß, Flo (911SC, '79)
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