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#1
26.03.2013, 22:25
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Sportlenkrad im 911 3,2l Carrera, was fahrt Ihr so?
Hallo zusammen,
da das Original-Vierspeichenlenkrad aus meiner Sicht nicht das Schönste ist suche ich ein anderes. Viel kleiner als das Original (38 cm Durchmesser) sollte es aber nicht sein, damit man den Tacho noch ablesen kann. Was habt Ihr den so verbaut? Liebäugeln würde ich mit einem Nardi Classico in schwarzem Leder Durchmesser 35,5 cm. Hat das einer drin? Gruß Tom Geändert von tomhammer (03.04.2013 um 16:08 Uhr). Grund: Der Titel war nicht aussagekräftig genug 
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#3
26.03.2013, 23:31
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Ich habe mir "selbst" das Prototipo eingebaut. Ich bin einfach begeistert. Optisch sehr schön und sportlich. Und auch von der Handhabung her sehr zu empfehlen.
Hab mir gerade das Nardi angesehen, ist mE kein Porschelenkrad. Grüße Hannes Geändert von dva (27.03.2013 um 00:05 Uhr). Grund: Zusatz
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#4
27.03.2013, 00:13
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Danke schon mal.
Das Prototipo sieht schon schick aus, ist aber mE nach zu klein. Da sieht man den Tacho nur bis ca. 120 km/h. Hier mal ein Beispiel für das Nardi. http://psautomobile.de/?mod=fahrzeugangebote&aid=12 Also ich finde das passt schon ganz gut in den Elfer... Natürlich ohne den Zierring um den Hupenknopf. Aber ich bin für weitere Beispiele dankbar, gerne auch mit Bild  Gruß Tom
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#5
27.03.2013, 00:29
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Hab leider kein Bild im eingebauten Zustand, aber wenn die o.a. Maße richtig sind, ist das MOMO nur um 5 mm kleiner. Das Design mit den Rundlöchern finde ich halt sportlicher, als die Längsschlitze.
Auf den Tacho hab ich mit dem originalen Dreispeichenlenkrad auch nicht richtig gesehen, da war halt ein anderer Bereich abgedeckt. Liebe Grüße Hannes
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#7
27.03.2013, 11:21
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Hallo Tom,
soll es ein neues sein? Ich habe noch ein Momo Ø38 mit ABE und Nabe abzugeben. Bin aber erst am Sonntag wieder zu Haus. Bei Interesse schicke ich Dir dann via PN auch gern Bilder.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#8
27.03.2013, 12:17
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Hallo Axel,
grundsätzlich habe ich auch an einem gebrauchten Lenkrad Interesse, kommt auf den Zustand an. Schick mir doch einfach mal ein paar Bilder und 'ne Preisvorstellung. @SP16:Was ist genau der Unterschied zwischen Prototipo S und Prototipo? @Hannes: ich habe mich vertippt, das Nardi hat einen Durchmesser vom 36,5 cm Gruß Tom Geändert von tomhammer (27.03.2013 um 13:48 Uhr).
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#9
27.03.2013, 14:32
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Hallo Tom,
ich habe das Nardi-Personal F350, welches - zumindest laut meiner Geburtsurkunde - als Sportlenkrad Modell 84 ab Werk eingebaut wurde. Bist Du Dir sicher, dass das Nardi Classico zu einem 11-er ab 1983 passt? Grüße Ingo
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"Der Weg ist das Ziel!" 911 C1 Targa 06/85, Mod 85, 231 PS, ohne Kat, AN-TEC, 184Tkm, Preußischblau-metallic, Leder Perlweiß/Perlozeanblau, Domstrebe, Bilstein Sport Straße, Füchse, Bridgestone, 7Jx16 205/55ZR16, 9Jx16 245/45ZR16, V+H 7mm Distanzen Geändert von 911roadrunner (27.03.2013 um 15:50 Uhr).
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#10
27.03.2013, 16:42
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Hallo ,
die gleiche Frage stelle ich mir auch immer mal wieder. Da ich aber auch nichts im Durchmesser kleineres haben möchte, ohne Servolenkung und aus Gründen der Instrumentenablesbarkeit, habe ich bislang das normale Porsche 3 speichenlenkrad drin. ist jetzt auch nicht rasend schön, aber hat ebend 38 cm Durchmesser und sieht schonmal besser aus, als das Vierspeichenlenkrad . Grüße Christian
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#11
27.03.2013, 21:33
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Hallo Ingo,
hab ich auch schon mal gesehen, ist aber nicht so meins  @Christian: Dreispeichen finde ich auch besser als 4Speichen, hatte ich auch schon mal drin, kam prompt die Ansage:"Das ist aber ein 1984er, oder?" Naja egal, vielleicht wird das die Lösung, neu bezogen und etwas dicker  Ach ja, was das Nardi Classico betrifft, ich meine natürlich die Ledervariante, nicht die Holzvariante, wie gesagt, siehe auch hier: http://psautomobile.de/?mod=fahrzeugangebote&aid=12 Vielleicht hat noch einer 'ne gute Idee...  Gruß Tom
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#12
28.03.2013, 11:07
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Guten morgen
Ja schauen wir mal, ob noch jemand eine schöne Idee hat. Aber ich fürchte fast, dass es in Durchmesser um die 38cm nichts gibt. Zum Aufpolstern noch eine Bemerkung. Der Kranz des originalen Dreispeichenlenkrades ist schon sehr nah oben am Instrumentenbrett. Das wird beim Aufpolstern natürlich noch enger. Ich bleibe leider auch so schon ab und zu mit dem Fingernagel hängen Gruesse Christian
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#13
28.03.2013, 11:12
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wieso nehmt ihr nicht das vom 930 Turbo?
- original, kleiner, dickerer Kranz - https://www.dropbox.com/s/w60mb9chfi...022%2002.jpg?m https://www.dropbox.com/s/8hmj6gel1a...022%2035.jpg?m https://www.dropbox.com/s/zts5tssrbi...022%2049.jpg?m
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#14
28.03.2013, 14:56
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Nun ja, um ehrlich zu sein, weil dass Turbolenkrad zu klein ist, zu dick ist und auch nicht hübscher, als das normale...
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#15
28.03.2013, 15:13
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Zitat:
Ich habe das originale 3 Speichen Sportlenkrad gegen ein Momo MAL 38 von Lorinser mit Nabenverlängerung 3 cm getauscht, weil auch ich das Armaturenbrett total zerkratzt habe, und dies half mir zusammen mit einem Sitzschienenumbau um 4 cm nach hinten, meine Körperlänge von 195 cm unterzubringen. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Linear-Darstellung
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