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#46
24.03.2013, 20:13
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911
Zitat:
Respekt, weiter so! Tolle Farbe, sowas habe ich in den Siebzigern als Targa gefahren. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#48
07.04.2013, 21:40
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geht weiter..
Frage an euch: Gibt es für die Bilstein "Sportlich Straße" Dämpfer auch zusätzliche Gummipuffer auf die Kolbenstange? Ich kann darüber nichts finden, zudem glaube ich, dass beim Verhältnis vom Außendurchmesser der Federbeine zur Kolbenstange kein Gummi wirken kann.
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün,
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#49
08.04.2013, 20:47
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Zitat:
Hallo Mexx, ich bin auch gerade am Aufarbeiten der Vorderachse. Hat RAL6010 farblich zu den Kappen der neuen Bilsteindämpfer gepaßt ? Im Nachbarforum hat jemant bei Bilstein gefragt und RAL6002 genannt bekommen. Oder hast Du die Kappen mit lackiert, so daß es nicht auf den Unterschied ankommt ? Hast Du normalen Autolack oder Chassislack oder Brantho oder sowas ähnliches genommen ? Hartmut
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#50
08.04.2013, 21:21
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Du ich hab anhand der RAL-Farbton-Karte verglichen mit den Bilstein-Dämpfer eine 2K-PUR Farbe gekauft.
Lass mich morgen nochmals schauen. Bin gerade etwas verwirrt, zwischen Laub- und Grasgrün... Eins gehört Bilstein, die andere JohnDeere... 
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün,
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#53
15.04.2013, 21:13
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Hallo Mexx,
vielen Dank. Weil man auf dem Foto die blauen Lager der Schräglenker am Achsrohr so schön sieht: Sind das Powerflex ? Hast Du die ohne die Metallteller verbaut, die bei den Serienlagern die Gummis axial gegen die Aufnahmegabeln am Achsrohr abstützen ? Ich bin da noch unschlüssig. Hartmut
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#54
16.04.2013, 06:52
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Powerflex Hinterachsschwingen
Ja das sind Powerflex.
Bei denen ist diese Unterlegscheibe, wie bei den Originalen nicht dabei. http://www.powerflex.co.uk/resize_im...-410.jpg&w=250 Bei meinen Originalen war die Hülse und mit den seitlichen Scheiben verbunden. Im PTK sind die teilweise anders abgebildet. Ich lasse mich gerne aufklären. Vielleicht kann ja jemand seinen Senf dazu geben.  danke Mexx
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün, Geändert von Mexx (16.04.2013 um 06:55 Uhr).
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#55
16.04.2013, 11:55
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Frage an euch:
Gibt es für die Bilstein "Sportlich Straße" Dämpfer auch zusätzliche Gummipuffer auf die Kolbenstange? Ich kann darüber nichts finden, zudem glaube ich, dass beim Verhältnis vom Außendurchmesser der Federbeine zur Kolbenstange kein Gummi wirken kann. Mexx, wenn Du die Einbauanleitung für die Bilstein- Stoßdämpfer liest (nicht die ganze, gottbewahre, die deutsche Fassung ist ausreichend), so steht da fast nichts, nur so etwas wie: Endlagerpuffer sollen nicht montiert werden, da diese in den Stoßdämpfern enthalten sind. In den alten Boge- Stoßdämpfern habe ich unten drin kleine sehr harte Spiralfedern gesehen, die wohl für die Aufgabe des Endlagepuffers gedacht sind. Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#56
17.04.2013, 13:06
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Servus Captain.
danke für den Hinweis. In meiner Verpackung war tatsächlich eine Einbauanleitung, die ich im Januar schon gelesen habe. Jetzt weiß ich auch was mit den Anschlagpuffer gemeint war...  Danke Mexx
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün,
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#57
17.04.2013, 21:18
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Zitat:
Vielleicht liest hier ja jemand mit Powerflex-Erfahrung mit ? Hartmut
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#58
12.05.2013, 22:30
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Anbei mal ein paar neue Fotos.
Motor läuft, hab noch die Beleuchtung zu machen und ein wenig Kosmetik. Dann kommt er zum RUF zum Einstellen des Fahrwerks. In absehbarer Zeit wird er dann etwas auf den Straßen genossen werden. 
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün,
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#60
20.05.2013, 20:31
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911
Zitat:
sieht einfach Klasse aus, das wird ein Schätzchen, wenn er jetzt den richtigen Sound erhält. Wird er bald fertig für die Straße? Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Linear-Darstellung
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