Sportlenkrad im 911 3,2l Carrera

[Flojo]

das ist dein vorteil, die 1.94
damit sitzt du ausreichend weit weg, dank der beinlänge

ich bin 1.77 und sitze zudem bewusst steil für angewinkelte arme (mehr hebelkraft im lenkrad.

so gelenkig in den fußgelenken ist keiner, dass er da beim koppeln nicht bissi das bein anhebt.
und auch beim gehaltenen vollen lenkeinschlag kommt mir beim 38er die hand am lenker gegen die beine.

[Flojo]

Nachtrag um den Thread zu füllen.

Ich sprach Anfangs viel vom Raid "1" als 36er Alternative zum Momo Prototipo.
Dabei vergas ich das 38er Raid "3" zu präsentieren.
Wer also kein Problem mit dem OEM-Durchmesser von 38 hat UND ein Sportlenkrad MIT ABE-Freigabe für 911 sucht, ist das das Richtige.

hier 3 bilder aus 2012

[Flojo]

Zitat von Flojo

Für das Momo Prototipo gibt es keine ABE und das Lenkrad trägt keine KBA-Nr.

der o.g. Fakt hat mir keine Ruhe gelassen, jetzt auch, wo ich das tolle "S" M20340 mein Eigen nenne.

Für eine erfolgreiche TÜV-Abnahme eines der "Prototipo" habe ich nun folgendes zusammengetragen, dass man beim Vorsprechen etwas in der Hand hat:

a) die KBA-70064 des C/V36 Cavalino (*)
b) die Momo Nabe L231
c) die Montageanleitung aus dem Lieferumfang der Nabe L231
d) den Exzenterring

(* diese ABE dient als Grundlage dafür, dass überhaupt ein 36er Momo im 11er je freigegeben wurde. Zudem steht darin die Nabenzuordnung für 11er. Und in den Auflagen wird unter Punkt 5 der Exzenterring vorgeschrieben.)

Dass alles optisch/technisch zusammenpasst spricht dann für sich und sollte dem Ermessen des Prüfers genügend Grundlage geben.

Beim "S" M20310 kann man sogar auf die KBA 70002 verweisen, die der TÜV in der Datenbank abfragen kann.
Ggf. hilf das dann auch/zusätzlich für das "normale" Prototipo

Das Alles kann helfen, wenn man nicht nach Bayern oder Stuttgart zu einem "Spezi" fahren will/kann, oder man keine Abnahme-/Briefkopie bekommt/findet.

Viel Glück!

[kastala]

Hallo Flo,

mehr geht wohl nicht.

Wünsch Dir viel Glück/Erfolg - und dass Du an den "richtigen" gerätst.