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  #1  
Alt 26.07.2013, 18:13
Benutzerbild von möchtegern911
möchtegern911 möchtegern911 ist offline
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möchtegern911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Reparaturkosten

Hallo,
würde gerne Eure Meinung hören:
habe bei freiem Porsche Schrauber bei meinem 964 tiptronic folgende Reparaturen durchführen lassen:
1.Auspuff abbauen und schweißen wegen Durchrostung
2.Bremssättel vorn gängigmachen, überholen, einen tauschen
3.die Querlenkerlager austauschen und Achse vermessen
4.Klimaanlage auf Dichtigkeit überprüfen und neu befüllen

Anlaß war Lenkradschlagen bei leichtem Bremsen trotz neuer Reifen und Bremsscheiben.
Dafür soll ich 2080,-Euro zahlen...
ich bin sprachlos.
Nach dem Urlaub werde ich den 11er abholen und den Guten zur Rede stellen.
Dass es nix umsonst gibt, ist klar aber den Preis halte ich für völlig überzogen.

ich wäre Euch dankbar für ein Statement oder gar einen Trost
Gruß Martin aus Kassel
__________________
Porsche 911 (964) Bj. 90, Modell 91, Coupe, schwarz, tiptronic
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  #2  
Alt 26.07.2013, 19:40
d911o d911o ist offline
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d911o befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Martin,
wenn du keine Preisabsprache im Vorfeld / Kostenvoranschlag hast machen lassen, dann lass dir den Aufwand plus Materialeinsatz erläutern. Vermutlich kommen allein schon für Demontage/Montage diverser Teile allerhand Arbeitsstunden zusammen. Die Mwst. schlägt auch immer zu .
Ist die Arbeit ordentlich ausgeführt, insbesondere das Flattern beim Bremsen weg, dann zahle und buche die Emotion unter Lebenserfahrung ab. Ist das Flattern immer noch da, dann zahle nicht und fordere Nachbesserung.

Hoffentlich ist dein Elfer fit,dann genieß ihn und der Ärger über die Rechnung verfliegt schnell mit Fahrspaß
Grüße Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS
Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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  #3  
Alt 27.07.2013, 11:01
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möchtegern911 möchtegern911 ist offline
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möchtegern911 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Dirk,
danke für die Info. Es war der erste Werkstattaufenthalt seit dem Neuerwerb. Offensichtlich bin ich nicht wenig leichsinnig darangegangen. Dennoch, er muß mir die Kosten aufschlüsseln, damit es halbwegs plausibel wird.
Ich bin gespannt, wie es läuft, wenn ich den 11er nach dem Urlaub abhole......
LG Martin
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  #4  
Alt 27.07.2013, 12:38
d911o d911o ist offline
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d911o befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Martin,
wenn die ganzen Arbeiten ordentlich erleidgt wurden, ist die Gesamtsumme schon erklärbar, denke ich. Berichte doch mal, wie es ausgegangen ist. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS
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  #5  
Alt 28.07.2013, 00:05
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CaliCarScout CaliCarScout ist offline
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CaliCarScout befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi,

ich weiss, dass ist jetzt nichthilfreich fuer das eigentliche problem, vielleicht aber fuer zukuenftige werksattbesuche.

Warum vereinbart ihr nicht einen 'milestone approach'?

Auto in die werkstatt bringen. Verstaendlicherweise kann die werkstatt nicht immer den vollstaendigen arbeitsaufwand uebersehen. ABER ihr vereinbart, dass bis EUR/$ 1,000 gearbeitet werden darf. Dann muss angerufen/abgesprochen werden. Werkstattmeister sind nicht unbedingt marketingexperten, verstehen aber, dass man vertrauen aufbauen muss.

Hat sich bei vielen meiner projekten bewaehrt und du hast kontrolle, wieviel gutes geld du schlechtem hinterherwerfen musst.

Nur so'n gedanke ...

W
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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  #6  
Alt 30.07.2013, 15:16
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Käptn Haddock Käptn Haddock ist offline
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Käptn Haddock befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Tut mir leid, 2000,- scheinen mir schon plausibel, obwohl ich nicht genau weiß, was Du mit Querlenkerlager meinst (vorn, Traggelenklager, oder hinten die Schräglenkerlagerung?) Beides ist aufwendig zu machen und damit teuer.

@ William: Anruf vom Meister: So, die Achse is raus, leider viel kaputt, das Auto steht auf der Hebebühne, 1000,- sind jetzt fast aufgebraucht, was sollen wir jetzt machen? Ne - lieber nicht. Lieber eine guten alten deutschen Kostenvoranschlag, evtl. mit wenn-dann-Absprachen, und Anruf, wenn etwas unerwartetes sichtbar wird.

Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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