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#1
26.05.2011, 07:14
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Zentralverriegelung spinnt
Hallo zusammen,
...bei meinem 911 Targa Bj.`85 funktioniert die Zentralverriegelung nicht. Sie öffnet die Türen sofort wieder automatisch. D.h, der Wagen ist nicht abzuschließen, weder links noch rechts. Nach ziehen der Stromstecker in den Türen reagiert sie natürlich gar nicht mehr. Auch lassen sich die Türen nicht mechanisch öffnen und schließen. Woran kann das liegen? Über Tipps wäre ich dankbar. Viele Grüße. Martin 
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#2
26.05.2011, 08:31
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Zentralverriegelung
Hallo Martin,
ich denke, die Sicherungen hast Du schon geprüft. Ich tippe mal auf defektes Steuergerät vorne im Kofferraum rechts in der Nähe des Deckelscharniers. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
26.05.2011, 09:00
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moin,
Zitat:
dann wird es zu 99,9% NICHT am steuergerät liegen sondern an einem ausgehängten gestänge vom schließzylinder zum schloß. ist ein 70 cent plastikteil und wird im alter bröselig. wahrscheinlich drückt es noch so eben auf den stellantrieb und der weiß nicht was er machen soll und klackt sofort wieder auf. und da die verbindung zum schloß fehlt oder durch den stellantrieb blockiert ist geht das auch mechanisch nicht. guido
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#4
26.05.2011, 12:45
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Zv
Hallo Martin,
da muß ich Guido recht geben, das war von mir nicht konsequent zu Ende gedacht. Viel Erfolg Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
26.05.2011, 14:22
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eventuell stimmt was nicht mit dem microschalter im türschloß, war bei mir auch mal, hatte den nach demontage falsch rum eingebaut, da ging auch bei jedem abschließen die tür gleich wieder auf. vielleicht mal testen.
gruß wolfgang
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#7
28.05.2011, 10:17
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Mechanisch eher schlecht
Hallo,
bei meinem 86er mit ZV kann man die Türen nicht manuell abschliessen. Wenn die Batterie abgeklemmt ist (Winterpause) lassen sich die Türen nur über den Drehknopf innen verriegeln. Fahrertür nur in geschlossenen Zustand, Beifahrertür auch in geöffnetem. Entriegeln sollte allerdings bei beiden mit dem Schlüssel funktionieren. So steht es bei mir auch in der Gebrauchsanleitung. Ein ausgehaktes Gestänge macht sich allerdings nicht im sofortigen entriegeln bei Versuch zu verriegeln bemerkbar. Es tut sich schlicht und einfach nix am Schloß. Du hörst es klacken aber der Stift bleibt ober und die Tür offen. Das liegt gerne an den Kugelpfannen die aber nur kleines Geld kosten. Microschalter ist hier schon die bessere Idee oder das Steuergerät. Christoph
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#8
28.09.2014, 09:54
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....ja - hier kann ich auch mitspielen :
an meinem neuen alten 88er ist ZV-mässig auch so ein Worstcaseszenario vorhanden = ich verriegele - er schliesst - und so ca. nach 2 bis 5 Minuten ( wenn ich längst weg bin ( ! ) öffnet er klammheimlich wieder - GANZ TOLL !  Ich überlege ob ich den ganzen Quatsch nicht einfach auf mechanisch zurückrüste - ZV bei nem 2 Türer Sportler - Völlig unsinnig ! gruß Andy
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 59er US Cadillac Eldorado Cabrio, 91er US-Wrangler, 71er Mercedes Strich 8, 92er Mercedes SL 500, 86er Mercedes US- W 107 SL 560 V8, 2009er Fiesta ( falls es mal regnet oder schneit ) und seit August 2014 : 88er US Carrera Targa
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#9
01.10.2014, 20:32
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Hallo Martin,
ich kann Christoph nur zustimmen, die Türe sollte sich auch bei Autos mit ZV auf jeden Fall mechanisch mit dem Zündschlüssel öffnen lassen. Wenn nicht, stimmt was nicht. Im Verdacht ist hier immer die Zentralschraube im Schloss. Wenn die sich löst kann man die Türe nicht mehr öffnen. Das wäre auf jeden Fall als erstes zu prüfen.. Der Microschalter ist auch immer ein Kandidat für solche Probleme. Hab sogar einen da. Falls Du einen brauchst, bitte PN an mich. Gruß Dennis
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 3,2 Carrera Cabrio Mj. ´88 Werkskat 217 PS
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#10
02.10.2014, 11:30
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Dies ist ein elektronisches Problem
Zitat:
Hatte sowas auch schon, allerdings bei einem Audi A6. Nichts half bis mir einer den folgenden Tip gegeben hat, den ich dir auch empfehle: Klemme mal die Batterie ab und warte 15 Sekunden und klemme dann wieder an. Damit zwingt man die Elektronik zu einer Neukalibrierung.
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#11
02.10.2014, 11:34
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Zitat:
Das ist die Elektronik. Da gibts nur eines: Batterie abklemmen, damit beim Wiederanklemmen die Elektronik einen Reset macht.
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Linear-Darstellung
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