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  #1  
Alt 07.11.2016, 19:26
jensschumi jensschumi ist offline
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jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Je nach Gammelgrad kann es Probleme beim Rausschrauben der Düsen geben.
Ich konnte bei der Aktion zunächst eine Düse nicht entfernen, dies wurde dann bei einer Kopfüberholung nachgeholt.

Für die Übergangszeit habe ich das Reststückchen Rohr zusammengedrückt und verschmolzen - dann war zumindest schon die Optik ok...

Gruß
Jens

http://jensschumi.site90.com/Corner/...s/IMG_0605.JPG
__________________
911SC Targa 1980 ROW

Restaurierung unter:
http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php
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  #2  
Alt 08.11.2016, 12:36
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hoppepit hoppepit ist offline
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hoppepit befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von jensschumi Beitrag anzeigen
...habe ich das Reststückchen Rohr zusammengedrückt und verschmolzen.
So ist das bei mir auch gemacht worden.
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Gruß, Peter
911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI
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  #3  
Alt 09.11.2016, 17:05
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RPMichel RPMichel ist offline
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RPMichel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo nochmal,
vielen Dank für Eure Antworten. Mir geht es überwiegend auch nur um den "aufgeräumten" Motorraum. Die Pumpe stört aber auch wenn man den ein oder anderen Schlauch erneuern möchte. Als ich den 11er bekommen hatte, lief die Luftpumpe noch. Ich habe dann später einfach nur den Riemen abgenommen, zusätzliche Leistung nicht gemerkt - bin aber auch eher ein cruiser.
VG Michael
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  #4  
Alt 20.03.2017, 12:23
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RPMichel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo nochmal,
möchte demnächst die Luftpumpe nach Anleitung und Rat von Bernd komplett entfernen. Habe gerade versucht die Verschlussstopfen zu bekommen und bin gescheitert. Ich habe nach DIN908 M10x1 Edelstahl beim Eisenhandel gefragt, hatte der Laden aber nicht. Im Netz kann ich nur Mengen bestellen die für ca. 10 Porsche reichen würden. Hat hier im Forum eventuell einer die sechs benötigten Verschlussstopfen plus CU-Dichtungen übrig und würde diese verkaufen???
Im Voraus schon mal vielen Dank für evt. Rückmeldungen.
Viele Grüße aus Unkel
Michael
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  #5  
Alt 20.03.2017, 12:47
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911

Zitat:
Zitat von RPMichel Beitrag anzeigen
Hallo nochmal,
möchte demnächst die Luftpumpe nach Anleitung und Rat von Bernd komplett entfernen. Habe gerade versucht die Verschlussstopfen zu bekommen und bin gescheitert. Ich habe nach DIN908 M10x1 Edelstahl beim Eisenhandel gefragt, hatte der Laden aber nicht. Im Netz kann ich nur Mengen bestellen die für ca. 10 Porsche reichen würden. Hat hier im Forum eventuell einer die sechs benötigten Verschlussstopfen plus CU-Dichtungen übrig und würde diese verkaufen???
Im Voraus schon mal vielen Dank für evt. Rückmeldungen.
Viele Grüße aus Unkel
Michael
Hallo Michael,
das muss kein VA sein, verzinkte M10x1 mit Innensechskant und CU Dichtungen reichen, alternativ Sechskantschrauben.
z. B. bei mhTeile
Luftgekühlte Grüße
Bernd
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Verschlußschrauben M10x1 mit CU Dichtungen.jpg (30,0 KB, 19x aufgerufen)
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #6  
Alt 20.03.2017, 14:47
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RPMichel RPMichel ist offline
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RPMichel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Bernd,
vielen Dank für Deine sehr schnelle Rückmeldung, ich versuche die mal aufzutreiben.
VG Michel
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  #7  
Alt 20.03.2017, 18:17
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Einstieg Einstieg ist offline
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911

Zitat:
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Hallo Bernd,
vielen Dank für Deine sehr schnelle Rückmeldung, ich versuche die mal aufzutreiben.
VG Michel
Hallo Michel,
rufe einfach Herrn Habeck von mh Teile an: 0 47 93 / 95 77 95
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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