11.03.2017, 12:49
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Getriebeproblem 3.0 SC
Hallo zusammen!
ich hatte gestern folgendes Problem an meinem SC:
nachdem ich nach 5m Rückwärtsfahren den 1. Gang einlegen wollte, hat sich das Auto nach dem Loslassen der Kupplung selbst abgewürgt der Rückwärtsgang war im Prinzip noch eingelegt und das Auto fuhr im Leerlauf(!!) rückwärts und in jedem eingelegten Gang ging er aus.
Es fühlte sich so an, als würde der jeweils eingelegte Gang gegen den Rückwärtsgang arbeiten und den Wagen abwürgen.
Ich hab den Motor mehrfach aus- und angemacht und dabei immer wieder bei getretener Kupplung die Gänge durchgeschaltet und irgendwann war alles wieder ganz normal. Bin dann noch ca. 50km ohne Probleme gefahren...
Hat jemand schon sowas Ähnliches erlebt? Wie sollte ich jetzt vorgehen - Getriebe raus und revidieren oder gibts ne einfachere Lösung?
Gruss aus Ffm
-christian
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Ich möchte einmal im Schlaf sterben wie mein Opa - nicht schreiend & winselnd wie sein Beifahrer...
997 Turbo Coupe 2007, 911 2.7S Targa 1976, Karmann Ghia Cabrio 1971, Dino 308 GT4 1975
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11.03.2017, 15:31
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911
Zitat:
Zitat von kitebike
Hallo zusammen!
ich hatte gestern folgendes Problem an meinem SC:
nachdem ich nach 5m Rückwärtsfahren den 1. Gang einlegen wollte, hat sich das Auto nach dem Loslassen der Kupplung selbst abgewürgt der Rückwärtsgang war im Prinzip noch eingelegt und das Auto fuhr im Leerlauf(!!) rückwärts und in jedem eingelegten Gang ging er aus.
Es fühlte sich so an, als würde der jeweils eingelegte Gang gegen den Rückwärtsgang arbeiten und den Wagen abwürgen.
Ich hab den Motor mehrfach aus- und angemacht und dabei immer wieder bei getretener Kupplung die Gänge durchgeschaltet und irgendwann war alles wieder ganz normal. Bin dann noch ca. 50km ohne Probleme gefahren...
Hat jemand schon sowas Ähnliches erlebt? Wie sollte ich jetzt vorgehen - Getriebe raus und revidieren oder gibts ne einfachere Lösung?
Gruss aus Ffm
-christian
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Hallo Christian,
imho ist das kein Problem des Getriebes sondern vielmehr der Schaltung:
Schaltbock, Schaltgestänge, Schaltstangenkupplung,
Möglicherweise auch der Kupplung.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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11.03.2017, 16:46
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...genau wie bernd schreibt, es ist wahrscheinlich der schaltungsbereich.
hat der schaltkuppler zuviel spiel oder hat sich gelockert, wird die schalterei zum probierspiel. die arbeiten am schaltgestänge sh. unter projekt 35 im schrauberhandbuch von dempsey.
winnie
Geändert von r12winnie (11.03.2017 um 23:01 Uhr).
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11.03.2017, 16:56
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Hallo Christian,
ich hatte mal ein ähnliches Problem. Bei mir war es der Schaltkuppler. Die Lager links und rechts von dem Teil waren zerbröselt.
Danach habe ich den Schaltbock, das Lager der Schaltstange und den Schaltkuppler überholt bzw. getauscht. Später dann noch eine Schaltwegverkürzung eingebaut... jetzt geht....
Wenn du nicht selbst schraubst, dann kannst du auch den Drux in Ffm mal fragen.
Gruß Lothar
P.S. Interesse auf ein Frankfurter Treffen in der Klassikstadt?
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11.03.2017, 16:58
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Moin Christian,
JA, mehrfach erlebt, Im Getriebe 915/10 (bei mir)
hat sich durch Lastwechsel die Schaltstange im Getriebe verklemmt !
Abhilfe:
Im Stand (Motor aus) durch kräftiges Einlegen 1. dann Rückwärts.....
und umgekehrt.
Anlassen, wenn Kraftschluss ist tatsächlich getrennt -also Leerlauf-
TESTEN - ok?
Nein? von oben erneut
dauerhafte Abhilfe:
Schaltkuppler erneuern (achtern im Tunnel von innen)
Führungsöse unter Schalthebel (im Tunnel) neuen Gleitring einbauen.
Feineinstellung ! von Kuppler und ggfs Führungsöse (U Scheiben) erledigt.
__________________
besten Gruß
Questus
Geändert von Questus (11.03.2017 um 17:04 Uhr).
Grund: Rechtsschreibg.
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12.03.2017, 11:16
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Danke an alle für die guten Tipps - klingt ja dann doch nicht sooo schlimm. Ich werd mich dann mal mit der Werkstatt meines Vertrauens an die Reparatur machen.
Euch allen ein superschönes WE - Wetter passt ja
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15.03.2017, 17:39
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Hallo zusammen,
hatte das gleiche Thema, bei mir war es die zerbröselte Kunststoffführung am Schaltgestänge, da ging durchaus mal der falsche Gang rein. HAt PS-Klassik in FFM schnell erledigt. Da ich auch neu bin hier würde ich mich gerne mal auf nen KAffee in der Klassikstadt treffen. Oder ne kleine Ausfahrt.
Freue mich über ne PN.
Gruss Olli
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Ein Porsche ist ein Auto für jeden Tag. Und für besondere Tage... (D. Auriol, glaub ich)
Porsche 911 SC 1978 Grand-Prix-Weiß, RDW, Vollleder grün, 15" Fuchs, keine Spoiler, dp11
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15.03.2017, 19:18
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Hallo Olli,
gerne ein Treffen in der Klassikstadt, bei mir klappt es ab Mitte April, bin noch am schrauben.
Gruß Lothar
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16.03.2017, 11:38
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wie wäre der 22. oder 23.04. als Termin in der Klassikstadt? Frühstück, Brunch oder Mittagessen im Exenberger? Bin für alles offen...
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16.03.2017, 12:42
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Moin,
23.04. Nachmittags auf ein Käffchen wäre super.
Wenn es dabei bleibt, stelle ich es unter "Treffen" mal ein, vielleicht kommt ja noch der eine oder andere.
Gruß Lothar
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18.03.2017, 12:24
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Hallo,
der 23.04. hört sich prinzipiell ganz gut an.
Weiss noch nicht sicher, ob ich da weg bin, aber falls nicht könnt ihr gern mit mir planen. Freu mich und vielleicht trifft man ja den einen oder anderen morgen in Bad Nauheim.
Gruss Olli
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21.04.2017, 07:36
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Hallo die Herren,
Steht der Sonntag noch bei Euch? Wäre für ein kurzes Treffen in der Klassikstadt gern zu haben, evt. verbunden mit Kaffee bzw. Einer kurzen Ausfahrt...
Das Wetter sieht jetzt nicht so toll aus, aber mich stört das nicht.
Gerne PN oder eine nfach antworten!
Gruss und bis Sonntag vielleicht
Olli
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21.04.2017, 14:38
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Hallo Olli, Christian,
Ihr habt ne PN.
Gruß Lothar
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