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#1
05.05.2017, 17:22
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Dirk, Warmluft hast Du doch über das Lüfterrad im alten System. Geht prima.
Spannschlüssel, 27er Nuß und Keilriemen, ja, vielleicht ;-) 
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#2
05.05.2017, 17:46
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Zitat:
ja - runterschalten und Gas geben  , sonst kommt vorn nix an  .Ist natürlich Geschmackssache ... . Ich war froh an meinem 3.2er, dass es funktioniert hat. BTW: Seriensitze raus und leichte Schalensitze rein bringt auch noch was. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#3
05.05.2017, 18:35
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Lüftermotor
Nabend
beim 3,2Liter braucht man m.E: den Lüftermotor im Motortraum nicht. Jedenfalls nicht im Sommerbetrieb. Da reichen die kleinen Lüfter im Fußraum. Habe bei meinem den Motor ausgebaut und am Stecker auf dem Mitteltunnel (zwischen den Sitzen unter dem Teppich so umgeklemmt, daß die Fußraummotoren über das Heizungssteuergerät geschaltet wird. Dann braucht man auch das teure Heizungssteuerungsrelais im Motorraum nicht mehr. Viele Grüße Christian
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#4
05.05.2017, 19:35
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Klasse Christian, Danke.
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#5
13.05.2017, 21:24
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Wie ist das mit dem Kondensator unter dem Heckgitter-
verlaufen die Klimaleitungen von dort in einem Stück bis nach vorne? Ich würde das Ding sehr gerne ausbauen, scheue mich aber davor, die Leitungen komplett zu entfernen, aber hinten im Motorraum "rumbaumeln" soll auch nichts. Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16 Geändert von b.caliente (13.05.2017 um 21:41 Uhr).
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#6
13.05.2017, 23:51
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Die lassen sich mit Kabelbinder fixieren
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Hybrid-Darstellung
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