F-Modell 72erT US, mech. Einspritzung

[Magermix]

Die Pumpe ist bei K&S überholt und auf dem Prüfstand eingestellt worden und hat danach Werksspezifikation. Bei VGS ist dann die Einstellung auf dem Rollenprüfstand gemacht worden, dabei wurde dann in Absprache entschieden, das Gemisch, wie beschrieben im Leerlauf auf ca. 7%Co einzustellen, damit es im Vollastbereich nicht zusehr abmagert. Die Einstellung auf dem Rollenprüfstand steht auch so im WHB, da Pumpe und Motor als Einheit zu betrachten sind.
Der Motor hat neue Zylinder und Kolben im Originalmaß, was für Nockenwellen drin sind und waren, weiß ich nicht. Die alten waren hinüber und wurden durch neue mit identischem Hub und Spreizung ausgetauscht. Der Ventiltrieb und die Ventile sind original, die Kurbelwelle wurde neu gewuchtet. Drosselklappen und -Lager, Gasgestänge wurden gecheckt und letzteres nach WHB neu eingestellt. Es entspricht also alles, was den Motorlauf irgendwie beeinflusst, der Originalspezifikation. Das ist es ja gerade, was ich nicht verstehe.

Chris