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#1
29.06.2004, 20:23
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Lieber Kalle,
warte Du mal lieber bis du den ersten Bandscheibenschaden hast.  Habe gehört, mit zuviel Luft zu fahren verursacht noch ganz andere Schäden. Irgendwann geht halt jedem die Luft aus, der zuviel über andere schimpft. Grüsse aus der Moderne, Klaus 
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#3
29.06.2004, 15:57
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@thomas
...und zwar auf zug! akt. beispiel? 94er 993 C3, 43000 km, 1.hd., silbermet., volleder d-blau, SSD, klima, cup, R/CD, Sitzheizung., uff., porsche-kd. dieses fzg. hatte ich nach 3 tagen für 37000 euro verkauft und rund 10 ernsthafte anfragen! (konnte es leider nur einem, dem ersten, verkaufen...  )also, um 32000 würde ich den gerne und immer wieder einkaufen, wenn´s denn welche gäbe... auch beim 4S muß ich dir klar zustimmen, die vorredner-preise sind lotterie-gewinne und nicht die regel. ciao harry
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#4
29.06.2004, 17:05
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Zitat:
 Vielleicht ein weiterer Anhaltspunkt: Für meinen 96er 993 C2 habe ich vor kanpp einem Jahr 42 t€ bezahlt. Aus 1. Hand, unfallfrei, 49 tkm, scheckheftgepflegt im PZ, vom Händler mit Gewährleistung, optisch und technisch top mit Leder und Klima. Farbe: schwarz / schwarz. War vielleicht eigentlich 1 bis 2 t€ zu teuer. Aber ich wollte ihn mir nicht entgehen lassen. Und ein guter Preis für meinen alten Nicht-Porsche hat darüber hinweg geholfen. Den wollten die PZ, in denen ich vorher ein paar 993 angesehehn hatte gar nicht oder nur zu lächerlichen Preisen in Zahlung nehmen.
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Grüße aus Bonn, Stefan 
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#5
29.06.2004, 21:55
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Zitat:
@jubiduxl: 94er 993 c3, mußte der sich im PZ noch ne Antriebswelle kaufen? Dafür ist der Preis ganz schön happig!!Grüße, Rolf K
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#6
29.06.2004, 22:54
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Zitat:
aber es ist wirklich verblüffend, wie ihr gleich einen ein-Zentimeter kleinen Tippfehler zu nem elefanten macht... egal, jeder hat begriffen, was ich sagen wollte. nämlich, daß fzge., die außergewöhnlich wenig km haben und damit in einem außergewöhnlich unverbrauchten zustand sind, nicht proportional sondern eher progressiv nach oben ausschlagen. wohlgemerkt, im einkauf wie im verkauf. dazu zähle ich im übrigen auch ein 10 jahre altes (oder junges) auto mit 73000 km wie jörg´s angebot. sie sind möglicherweise kein haar besser als welche mit 50000 km mehr, aber man kauft sich wohl ein gutes gefühl mit, und das läßt sich der porsche-kunde offenbar einiges kosten. denn auch wenn ich zum 10-ten mal wiederhole: ich habe alle varianten bereits erlebt! ultrawenige kilometer sind kein garant für einen richtig guten porsche, sondern vielmehr die gleichbleibend gute behandlung desselben... gewollt oder ungewollt strapazierte und/oder gewollt oder ungewollt geschonte luftis sind mit 50000 oder 200000 km entweder sorgenkinder oder eben reine freudenspender! wie ihr wisst, fahre ich selbst unter anderem einen 87er C1 mit nunmehr 257000 km, bei dem der motor noch nie weiter als bis zum ventildeckel offen war. mit diesem fahre ich in 1:35 von stuttgart an die nordschleife,fege dort einpaar flotte runden und genauso fahr ich wieder zurück. ich drücke ihn bedenkenlos jedem in die hand, von dem ich weiß, daß er ihn artgerecht behandelt, ich pflege ihn nicht über gebühr, sondern lasse ihm seine kampfspuren und blessuren und mäckchen, kurz, ich behandle ihn, wie wenn er noch weitere 250000 km problemlos fahren würde, und nicht so, als würde er beim nächsten scharfen hinkucken in sich zusammenfallen. und ich bin sehr zuversichtlich, daß er das schafft! ciao harry
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Hybrid-Darstellung
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