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#1
05.11.2005, 12:32
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heyho kaufmänner und beamten, langsam reiten......
  naja, wir kennen uns glaub ich ja noch nicht persönlich, hoffentlich können wir das bald mal nachholen, stefan, du kommst doch nach ulm ins mare blu, glaub ich zumindest, oder?? ich finds halt immer nur lustig, wie hier alle möglichen Berufsstände über hochtechnische themen diskutieren. wobei das jetzt nicht heissen soll, das ichs besser wüsste oder alles weiß!!!  nebenbei ist der 11T das beste forum das ich kenne, und alle leute, die ich bisher persönlich kennengelernt habe, sind absolut i.O.!!  also, muß jetzt nach finnland, schöne grüsse, christian 
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#2
06.11.2005, 01:54
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Zitat:
Zitat:
Zitat:
!!) die ihren 11er Motor selbst überholt haben, da sie mit "Fachwerkstätten" nicht zurecht kamen...... und der Motor läuft 1a... Es gibt hier auch einige gelobte Werkstätten, die mit bekannten Forumsschreibern ein gutes zweiseitiges Verhältniss pflegen und davon profitieren. Zitat:
Ich finde es nur witzig dass du immer expliziet darauf hinweisen tuts : Mein Name ist Hase ich weiss von nichts.... bin aber KFZ-Schachverständiger und habe den ganzen Tag mit Autos zu tun  Sagen wir es mal so : Wenn du mich Nachts um 3 Uhr weckst und von mir einen Einschätzung zur europäischen oder amerikanischen Zins und Wirtschaftspolitik möchtest könnte ich sie dir geben....... oder wie sich die Zusammenhänge bei Finanzderivaten gestallten wenn sich Parameter wie Delta, Gamma, Theta und Rho verändern. Du wärst mir gegenüber dann zwar eine Lebensschuld eingegangen, da ich um 3 Uhr sehr ungerne antworte aber, wie gesagt: Ich könnte es Zitat:
Deppen gibt es überall, aber hier finden sich doch recht wenige.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#3
06.11.2005, 03:17
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Noch mal was zum Preis: Meine nicht mehr aktuelle PET gibt für eine Motronic 1630 Euro. Für den Katnachrüstkit 1688 Euro.
6 Einspritzventile fallen mit 1032 Euro an (irgendwann sowieso als Verschleiß). M.a.W. man liegt bei Lenz von den Teilen UNTER Porsche Niveau. Für jemanden, der einen 930/20 mit dem alten Steuergerät mit einem Kat nachrüsten will (also auch ein neues Steuergerät bräuchte), ist das die günstigere Lösung.
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#4
06.11.2005, 03:34
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@Thorsten:
eigentlich müsste man noch anders rechnen: Lenz will 3700 und gibt 14 PS Porsche will 3700 und nimmt 14 PS Gruß Dieter
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welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
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#5
06.11.2005, 03:37
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So hab ich das noch gar nicht gesehen, aber es ist was dran
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#6
07.11.2005, 10:39
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Hi;
nimmt man einem 930/25 den Kat, dann erreicht man doch nie 231PS, oder? Ein 930/25 niedrig verdichtet kann nie zu einem 930/20 werden, oder? Sorry Thorsten, hätte Dich ja schon früher mal fragen können, aber Deiner ist ein 930/20? Gibt es Erfahrungen mit Lenz umgerüsteten 930/25? Ich bin mit meinen sehr zufrieden (930/25, dreht w,dsau, ruckelt nicht, verbrauch okay) Habe eine weitere Steigerung der Fahrfreude mit einem ANTEC Chip erreicht. (dreht noch besser, verbraucht ein bisserl weniger, wurde ja alles schon hier behandelt), aber es wird logischerweise kein 930/20 katlos draus. Der 930/20 ist einfach bissiger, spontaner, und okay, ein bisserl mehr Leistung hats auch. Also noch mal, LENZ System mit 930/25 = 930/20? Dann denke ich drüber nach. Tschau Hans Werner
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#7
07.11.2005, 12:12
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Nein, Hans Werner, da werden immer ein paar PS fehlen. Das Gutachten wurde damals auf einem 930/25 gemacht und der kam auf 240 PS (Augabe einer sport auto von 1996).
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Hybrid-Darstellung
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