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#17
04.08.2010, 21:45
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Zitat:
Also: Relativiere deine Erwartungen. Wenn du ein 'schoenes' Auto suchst, das gut ausschaut und gut faehrt: Hier ist dein Markt. Wenn du aber nach Orginalgetreue suchst, musst du dir Zeit zum suchen nehmen. Zitat:
Ich spreche mal fuer den Durchschnitts Amerikaner (wir nennen ihn John Doe). Hier im kurzen wie das laeuft fuer John: John findet es chic einen Porsche zu fahren. Am Anfang wird alles getan, um das Auto in Schuss zu halten. Im Laufe der Zeit wird aus dem Spielzeug eine Art Zweitwagen. Immer noch zugelassen wird er fuer Wochenendfahrten genutzt. Die Freundin (und spaetere Frau) findet den Wagen unbequem, un-praktisch und kann ihn nicht fahren, weil er 'Stick Shift' (Schaltung) ist. Nach ungefaehr 6/8 Jahren wird der Wagen entweder dem Sohn ver-erbt oder verkauft. Sohn oder naechster Besitzer faengt zum basteln an ... den Rest der Geschichte koennt ihr euch ausmalen  Nicht alle Geschichten verlaufen so, aber viele ... Die Kunst ist es nun, Autos zu finden, die NICHT durch die Haende amerikanischer Teenager und Wanna-Bee Rennfahrer gegangen sind. Die sind verbastelt und verschandelt. Das findest du wahrscheinlich aber nur raus, wenn du persoenlichen Kontakt hast. Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! 
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#18
04.08.2010, 22:06
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Zitat:
Pferdehandel und Autohandel sind hier sehr eng miteinander verwandt Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#19
09.08.2010, 09:48
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Wenn es nur um die Karosserie geht, USA ist dein Markt. Wenn es um 'schoene' Autos geht, dann ist die USA dein Markt. Du must eventuell halt Abstriche am Motor (und anderen Verschleissteilen) hinnehmen
und genau das war für mich der punkt!!! wenn die karosse schlecht ist, ist originalität nicht zu halten, verschleissteile können leicht getauscht werden. ich bin allerdings nicht extra rübergeflogen, sondern hab mich ein wenig erkundigt auf wen man sich drüben verlassen kann. dann hab ich ich einen wagen gesucht, der von der karosserie top war, wenig miles hatte und möglichst nur einen besitzer. bekommen hab ich dann ein 88er cabrio mit 30k miles, scheckheftgepflegt und nachweisbaren erstbesitz, fast komplettausstattung, den die alte dame nur mehr auf porschtreffen gefahren hat. alles dokumentiert. der damligen kurs war 1 euro = 1,50 usd womit mich der wagen hier gelandet 24k euro ohne mwst. gekostet hat. ein umfangreicher service incl. umbau auf deusches modell im pz und ein neues dach bei top sattler nochmal 12k netto macht letztendlich total 36k netto. dafür hätte ich niemals einen vergleichbaren wagen hier bekommen. alles netto war für mich insofern nicht uninteressant, da ich den wagen auf meine firma zugelassen habe und die mwst. zurückbekomme. ob man den wagen privat kauft oder auf eine firma spielt also auch eine rolle!!!! gruss dieter
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#20
11.08.2010, 12:16
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Hallo,
im Vergleich zu anderen Foren wird das Thema hier nicht so emotionell gesehen, vermutlich weil hier weniger von diesen Gluecksrittern vertreten sind die, wie die Dirk ja schon schreibt, das grosse Geschaeft erwartet haben. Vielleicht sollte man den Ausfuehrungen noch hinzufuegen, dass Amis einen ganz schlechten Geschmack haben und die Autos schon aus der Entfernung als Amis zu erkennen sind. Rot mit Leder hellbeige schafft nur ein Ami, um das haeufigste Beispiel zu nennen. Nicht erwaehnt wurde auch die reduzierte Leistung der US- Importe wegen all dem antiquierten Abgaskram der da verbaut ist (G-Model). Ob sich ein Porsche wohlfuehlt wenn er mit 88kmh ueber die Highways getragen wird bezweifle ich auch. Mein Eindruck ist dass die Autos nach dem warmfahren schon mal die Kante brauchen um den Dreck rauszupusten. Das geht in Amiland nicht. Dass die Amis nicht fahren koennen ist ein weiteres Problem. Die tun sich ja schon mit ner Automatik schwer, saemtliche Sperren die heute in Fahrzeugen mit Automatik eingebaut wurden, sind fuer die Amis eingebaut worden. Kein Europaer wuerde den Automatikwaehlhebel betaetigen ohne die Bremse zu treten. Weltmeister sind die Amis im polieren, es spielt keine Rolle ob da noch Bodenbleche drinnen sind, von oben glaenzt das Ding wie ein Neuwagen. Ich hab so ein Fahrzeug selbst gesehen. Besondere Vorsicht ist bei Cabis und Targas angebracht. Was sich da teilweise in den doppelten Boeden findet (Gips und Zement! selbst bestaunt) spottet jeder Beschreibung. Wer sich das Auto kauft und sicher nicht mehr verkaufen will kann sicher auch nach gewissenhafter Suche einen Ami kaufen und gluecklich werden. Das Problem beginnt wenn Du verkaufen willst und dem 100 Kaeufer erklaeren musst dass ein Ami genauso gut ist wie ein RDW, und auch der Einhundertste Dir das nicht abnimmt. Du stehst dann in direkter Konkurenz zu den Gluecksrittern und die sind billiger als Du. Grundsaetzlich gibt es sicher auch dort gute Fahrzeuge, aber die kosten dann auch richtig Geld, bloed sind die Amis naemlich nicht, die wissen schon was gute Autos wert sind. Und fuer das Geld kannst Du dann auch gleich hier was Gutes kaufen. Gruesse
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