Bis zu welcher Laufleistung ist ein Porsche eigentlich noch verkaufbar?

[GinTonic]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Gibt es so einen Zeitpunkt, ab dem der 11er unverkäuflich wird?? Und man ihn dann halt "Zu-Ende-fährt"[/quote]

Ein Elfer ist immer verkäuflich - aufgrund der horrenden Ersatzteilpreise bei Porsche (vergleichsweise zu anderen Herstellern) ist selbst ein Schlachtfahrzeug meist einige Tausender wert.

Ansonsten gibt es für den Kauf eines älteren 11ers drei Regeln.

1. Pflegezustand
2. Pflegezustand
3. Pflegezustand

Damit ist aber nicht der glänzende Lack sondern die Servicehistorie gemeint und eine Probefahrt vom unabhängigen Fachmann der Geräusche hört die dem Einsteiger vielleicht als "normal" oder "üblich" bezeichnet werden.

ansonsten - Beim Kauf immer ein paar Tausender in Reserve halten um bei eventuellen teuren Reparaturen nicht gleich den Spass an der Sache zu verlieren - je älter der Wagen ist umso wichtiger ist dieser Punkt.

GT

[NineEleven]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von start-nr.8:
<STRONG>@nine-eleven:
Recht schnell, Du und Dein Moped
</STRONG>[/quote]

Naja, es geht noch schneller. In der IDM fahren sie in Most 1:32 - DAS ist schnell. Aber für einen Hobbyfahrer bin ich ganz zufrieden.
Wundert mich eigentlich daß die Dosen so langsam sind, Most ist doch ne kurvige Strecke und den beim Kurvenspeed kann ein Mopped nicht mithalten. Beschleunigungstechnisch ist natürlich auch der schnellste GT3 ne Lachplatte...

Nico

[start-nr.8]

@nine-eleven:

"Dosen" ?? Wie gemein...

Aber gut, es sei Dir gegönnt, schließlich reden wir bei Mopeds aus von "Handgasaffen".

Gruß,
Thomas derdosenfahrer

[NineEleven]

@ #8:
Na wart´s nur ab...irgendwann gehör auch ich zu den Dosisten der Zuffenhausener Gattung. Und ich werde bis dahin schon mein Fußgelenk geschmeidig machen um Euch auch mit der Dose auf dem Ring herzubrennen
Wobei ein Crash mit dem Elfer schon ein wenig kostspieliger als mit dem Mopped ist...

Supergutes Forum ist das hier übrigens!

Nico

[porschethomas]

@ Nico,
vielleicht ist der Crash mit den "Dosen" teurer aber dafür gesünder



Thomas

[Guido S]

@ thomas,

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>vielleicht ist der Crash mit den "Dosen" teurer aber dafür gesünder [/quote]

bis jetzt nur blaue flecken aber 2x totalschaden an der mille

dafür fahr ich mit der "dose" auch nur mit gebremstem schaum, wär schade drum !

guido

[Sumba]

Hallo Jochen

Auf Deine Frage wann der richtige Verkaufszeitpunkt eines 911er ist, habe ich heute in der "Automobile Revue" eine mögliche Antwort gefunden.
Dort steht folgendes Inserat:

zu verkaufen
Porsche 993, 1995, rot, innen schwarz, 1. Hand, 350'000 km, Fr. 33'900.--

Dieses Inserat bestätigt eigentlich meine Annahme, dass ein 911er immer und ewigs "verkaufbar" ist.

Gruss
Sumba

(Der sich gerade die Frage stellt, ob ein solches Inserat ebenfalls von einen Ferrari möglich wäre...?)

[Urban2105]

Hi zusammen,

also ich merke schon, ihr wollt mich weiterhin ruhig schlafen lassen, und solange der Pflegezustand i.O. ist, mich fleißig "Genuß-Kilometer" ohne Ende, auf meiner "Bettel-Möhre" sammeln lassen.

Und so etwas wie einen "Point of no return" scheint es nicht zu geben. Zumindest in der Hinsicht, daß man ein gepflegtes Auto mit vielen Kilometern auf der Uhr immer verkaufen kann.
Das ich hier bei entsprechender Pflege anscheinenend ein extrem wertstabiles Produkt durch die Gegend fahre, war mir so noch nicht bewußt. Auf die Spitze getrieben, würde das ja heißen, wenn man in Neuteile investiert, gibt beim Wiederverkauf einen Mehrwert. Z.B. Aussagen wie Motor gemacht und etc.. Das halte ich jedochfür fraglich. Das zahlt einem niemand, wird aber gerne genommen. Solche Investitionen macht man für sich.

Stellt sich dann halt nur die Frage, ob man dann sein gepflegtes Schmuckstück überhaupt noch verkaufen will.

Und dann hat man ihn wieder diesen "Point of no Return", aber diesmal anders herum.

Nun ja, dann warte ich es doch einfach mal ab und der Rest ist ja eh mein Ding ...

Vielen Dank für die Antworten zum Thema.

Jochen, der als "Handgasaffe" viel zu oft in seiner "Dose" sitzt.... tztz... Ausdrücke habt Ihr hier

Liebe Grüße

[Magic]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Auf die Spitze getrieben, würde das ja heißen, wenn man in Neuteile investiert, gibt beim Wiederverkauf einen Mehrwert. Z.B. Aussagen wie Motor gemacht und etc.. Das halte ich jedochfür fraglich. Das zahlt einem niemand, wird aber gerne genommen. [/quote]

Oh Jochen, du gehörst anscheinend zur hartnäckig-pessimistischen Fraktion?! Zu deiner Beruhigung ein Beispiel aus der Praxis:
Ich habe meinen Carrera damals für 27.500 DM erworben. Der Motor, das Getriebe und die Kupplung wurden komplett revidiert sowie Leistungsgesteigert (natürlich nur der Motor ) Der Wagen war Top gepflegt aber nicht unfallfrei! Ich habe ihn ein Jahr später für 26.500 € (!) wieder verkauft. Damit kam ich ungefähr Null auf Null raus.

Ich hoffe jetzt kannst du endgültig ruhig schlafen