Würden Klassiker-Fans einen 996er kaufen ?

[11erC1]

Hi,

wenn ich das alles so lese, was in den Beiträgen so geschrieben wurde, dann kann ich nur folgendes dazu anmerken. Jeder der sich hier im Forum angemeldet hat, hat die Entscheidung einen Porsche zu fahren sehr bewusst getroffen, egal welches Modell er fährt. Ich denke wir wollen alle mehr als nur Auto fahren - wobei die Art der Empfindungen für das "Erfahren" nur durch die vielen unterschiedlichen Modelle, die heute noch auf dem Markt sind, möglich ist. Vernuft kennt Fakten (Wirschaftlichkeit/Nutzen usw.) - Emotionen sind grenzenlos - und mit einem Porsche kann sie erleben ! - jeder für sich und je nach Priorität - aber trotzdem in einer grossen Fangemeinde von Gleichgesinnten !

Gruss 11erC1

[911C1 Dieter]

Die Guseisernen, die Modernen, die Emotionslosen, die Verwöhnten und und und ...
Ich glaube jeder Porsche hat seinen eigenen Charakter und dem entsprechend auch seinen passenden Charakterkopf als Fahrer.
Ich persönlich habe schon alles gefahren, musste beim 996Turbo nach 45Min dringend tanken, da schon wieder mal leer gefahren! beim 996TT (Tiptronic) fühlt man sich wie im Firmenwagen und daher glaube ich, das jeder Mann 3 Auto´s braucht. Einen zum liebhaben ( auch das Zimmern über die Nordschleife gehört zur Liebhaberei ), einen zum Reisen und einen für Transport und Familie, soweit vorhanden. Und die Moral von der Geschicht ?
Vergesst die "Urform" nicht !
In dem Sinne, wünsche weiterhin unfallfreies Fahren.

[Bernie]

Alles was ich hier so zu diesem Thema lese, bestärkt mich in der Meinung, das ich mit meinem 964 RS genau das richtige Hobbycar gefunden habe.
Ich will gar nix anderes, und werd ihn bestimmt freiwillig nicht wieder her geben.
Bin ja mal in einem 996 mit gefahren, aber der ganze Schnickschnack hat mir nicht gefallen

[markus]

Der einzige Vorteil im 996 wäre für mich die bessere Kopffreiheit.
In meinem 993 bring ich gerade mal einen Finger zwischen Scheitel und Schiebedach.
Also Fahren mit Helm geht leider nicht.
Aber es geht mir genauso wie Euch, meinen Elfer geb' ich nicht wieder her.
Wird wahrscheinlich mal ein Erbstück für meinen Sohnemann, so wie mir mein Vater seinen GLAS GT vermacht hat.
Viele Grüße

Markus

[Juri]

Ja! Den 996er Fans geb ich insofern Recht:
Auch Ihr fahrt einen einen Porsche 911. Auch wenn Ihr viel lieber anstelle einer 911 eine 996 auf dem Kennzeichen tragt!
Ebenso daß Ihr vielleicht den besten und sichersten 911 bislang fahrt...! ABER:
ABS, ASR, TT, Wasserkühlung... Stand der Dinge in der heutigen Zeit. Was ist heute noch modern? Common-Rail-Diesel? W-Motoren? Die sind moderner als ein Boxer. Bremsassistent? Radar-Abstandwarner? Abschaltung von einzelnen Zylindern im Schubbetrieb? Oder gar I-Drive? Wollen wir das im 911er haben? Also ich nicht. Und 98% der Leute hier im Forum auch nicht. Daher ist zwar der 996er auch noch ein Elfer, ABER....! Ja, aber nicht unser heißgeliebtes Kult-Objekt. Da hab ich doch recht, oder nicht?



Liebe Grüße

Juri

[Thomas 11T]

Hallo Leute,

diese Diskussion hier ist ja grundsätzlich in Ordnung, aber ich kann die totale Abneigung vieler Beiträge gegen den 996 absolut nicht nachvollziehen.

Ich bin wirklich ein echter Porsche 911 Fan und das heißt bei mir, sowohl der erste 911 von 1964 als auch der aktuelle 911(996) von 2002 gehört kompromisslos dazu.

Wollt Ihr denn in der automobilen Steinzeit stehen bleiben ?? Zu einem vernünftigen Auto gehört eine vernünftige Weiterentwicklung. Ich habe den 996 schon als Coupe und als Cabrio gefahren und war/bin begeistert. Mein derzeit absoluter Favorit ist der aktuell vorgestellte 996-C4S ! Und... es wird nicht mehr lange dauern, dann werde ich mir den auch kaufen, eben weil es ein ECHTER Porsche 911 ist !!!

Gruß in die Runde von

Thomas

[xyz]

Du hast, Juri !

Auch wenn ich persönlich z.B. den 964-er favorisiere, so hat halt jeder von uns seine eigenen Vorstellungen und Ansprüche an "seinen" Elfer- und das ist gut so, gäbe es doch sonst lauter gleiche Porsche ! Ob nun 930, 964, 993 oder gar 996, egal wie sie alle heißen, jeden einzelnen mag ich 100 mal mehr als jedes andere Auto. Daß dabei ein 996-er weniger Teile mit einem zuvor gebauten 911-er gemeinsam hat als ein 356-er stimmt mich zwar traurig, aber die Zeit läßt sich halt nicht zurückdrehen. - Und wer weiß, in 20 Jahren vielleicht, wenn sich der
x-te Nachfolger noch viel weiter vom einstigen Grundgedanken entfernt hat, ist der jetzige 996 womöglich mein neuer Favorit. Man entwickelt sich ja weiter. ( Manche zumindest ! )

Grüße

ACHIM


... "The bigger the boy, the bigger the toy !!"

[Juri]

@ Thomas:

Also, ich empfinde meinen alten SC nicht als "automobile Steinzeit" Du magst es so sehen!

1. Gibt es Dinge, die mit dem Alter wertvoller werden....! Wenn auch nicht materiell. Dazu zählt nunmal der ältere 911.
Ein 996 mag das irgendwann auch mal schaffen..., aber das dauert!

2. Mag sein, daß Du immer den neuesten "911" favorisierst! Selbst wenn er einen V8-Motor hat und absolut nix mehr mit dem eigentlichen Elfer zu tun hat...! Ich allerdings nicht, denn das Schildchen oder die Porsche-Firmenpolitik interessieren mich nicht die Bohne!

Aber eines stimmt! Es muß Leute geben, die auch zukünftig die neuen Ausgeburten des Konzernes kaufen. Sei es ein Chayenne oder einen 911 Kombi oder was... Sonst werden nämlich die ET für meinen so teuer *gg*

Gute Nacht

Juri

[Thomas 11T]

@Juri:
Sorry, aber ich will hier niemanden persönlich angreifen ! Mein Stichwort "automobile Steinzeit" meinte ich völlig global und nicht typen- oder gar personenbezogen. Ich sagte ja vorher, dass ich ALLE 911er mag. Da gehört selbstverständlich auch Dein SC dazu.

Aber die Entwicklung kann und darf doch nicht auf diesem Stand stehenbleiben. Bist Du schonmal selbst einen 996 gefahren ? Ich rate ALLEN die das noch nicht getan haben erst eine Probefahrt zu machen und "dann" ein Urteil zu fällen. Sind wir mal ehrlich: Letztlich ist das doch alles eine Frage der Finanzen, oder ?

Ich wage zu behaupten, dass viele mehr in dieser Runde ein aktuelles Modell mit allen seinen Vorzügen und Sicherheitsaspekten fahren würden, wenn Sie dies mit Ihrem Budget vertreten könnten. Denn dann wäre der 996 auf einmal "DER 911er" schlechthin.

Warten wir mal die nächsten Jahre ab, wie sich der 996 in der Historie gliedern wird. Euer "356-996 Fan"

Thomas

[Coyote 911]

Lieber Thomas,

Dein Argument, daß der 996er so schlecht bei den Porsche-Fans abschneide, weil sie ihn sich nicht leisten können, finde ich ziemlich unpassend. Ich fand den 911er schon von Kindesbeinen an ziemlich klasse und hätte mir ihn damals von meinem Taschengeld auch nicht leisten können.

Ich fahre meinen 78er SC, weil er mir Spaß macht. Ich könnte mir noch ein 993 Cabrio vorstellen, aber den 996er mag ich optisch nicht so richtig, da er mir etwas zu massig daherkommt. Daß er das modernere und sicherere Fahrzeug ist, stelle ich nicht außer Frage. Ich selber bin gespannt, was ich in zwanzig Jahren fahre.

Liebe Grüße

Peter

[Thomas 11T]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Coyote 911:
<STRONG>Lieber Thomas,

Dein Argument, daß der 996er so schlecht bei den Porsche-Fans abschneide, weil sie ihn sich nicht leisten können, finde ich ziemlich unpassend. [..]</STRONG>[/quote]

Lieber Peter,

das habe ich so ÜBERHAUPT NICHT geschrieben !

Meine Kernaussage war (Zitat):
&gt;&gt;Ich wage zu behaupten, dass viele mehr in dieser Runde ein aktuelles Modell mit allen seinen Vorzügen und Sicherheitsaspekten fahren würden, wenn Sie dies mit Ihrem Budget vertreten könnten.&lt;&lt;

Die Betonung liegt auf viele mehr in dieser Runde und das heißt nicht zwangsläufig, daß der 996er so schlecht bei den Porsche-Fans abschneidet, weil sie ihn sich nicht leisten können.

Gruß
Thomas

[Seven-911]

Was die Finanzen angeht, so hat Thomas sicherlich nicht ganz unrecht. Es stimmt aber sicherlich nicht für alle. Ich hatte während 16 Monaten einen 996-er (320 PS- Version) und habe vor 5 Monaten auf einen 964-er gewechselt. Aus Überzeugung!

Bedenklich in der Entwicklung finde ich die Tatsache, dass die Meisten (nicht alle) 996-Fahrer nur wegen dem Status einen Porsche fahren und nicht wegen der Philosophie. Und dann muss es nunmal der Neuste und Teuerste sein.

Mit den technischen Hilfsmittel (PSM) kann nun wirklich jeder neureiche IT- und Börsen-Futzi (oder seine Frau) schnell fahren und noch wichtiger allen zeigen, dass er Geld hat.

Ich wage aber trotzdem zu behaupten, dass jeder 911-Fahrer hier im Forum (auch unsere Alex) mit seinem Porsche, 95% der 996-Fahrern da draussen, auf der Rennstrecke oder abgesperrter Strasse um die Ohren fahren würde.

Die meisten von Euch wären sehr beindruckt von der Qualität und der Kraft eines 996 und trotzdem würdet Ihr euch wieder "nach Hause" sehnen, so wie ich.

Der 996-er, M3, SL, Aston Martin oder XKR sind alles sehr beeindruckende Autos aber eben keine 911-er.

Dies ist vermutlich die Antwort auf die Fragen:
Weshalb gibt es soviel 996-er auf dem Gebrauchtwagenmarkt?
Wieso besitzen 996-Fahrer keinen klassischen 911-er nebenbei?
Wieso fahren private 996-er nicht auf Rennstrecken?
Weshalb wurden die Porsche Aktien gesplittet?

Saludos,
Balazs

[Gusseiserner]

Stimmt schon mit meiner Meinung überein, die Tendenz im Forum;"996 steht zwar Porsche drauf, ist aber kein Porsche drin" (Fahrverhalten, Sound, etc). Zu diesem "911" gibt es zum ersten Mal Alternativen, z.B 500 SL AMG der vom Stand der Technik teilweise viel weiter entwickelt ist als ein 996 (und außerdem auch noch schneller, wie der AMS Test in Nardo gezeigt hat). Ich bin der Meinung, dass die Emotionen, die ein "alter" luftgekühlter 11-er weckt, bei der neuen wassergekühlten Generation nicht mehr entstehen können. Sicherlich ist der 996 der beste "11er" der je gebaut wurde, aber auch der mit dem höchsten "Gleimachfaktor", weil man mit diesem Auto auf SL-, Jaguar-, BMW-Kunden als Zielgruppe spekuliert hat (hat ja auch funktioniert wie man alleine an der Automatikquote erkennen kann, die bei den luftgekühlten venachlässigbar war).
Ich für meinen Teil werde nie einen wassergekühlten "11-er" fahren, weil die Alternativen dazu zahlreich und z.T. besser sind und gleichviel (-wenig) "Spaß" machen.
Somit werde ich wohl meinen Luftgekühlten für immer behalten und so auch das Knistern in der Garage, nach dem abstellen des Motors, nicht vermissen müssen.
Aber Leute, lasst euch nicht vom Kauf der Neuen abhalten, damit der Aktienkurs schön oben bleib bzw. noch steigt (der Geländewagen kommt bald!) und sich die Investition in Porsche ,zumindest auf dem Kapitalmarkt, auch weiter lohnt.
Gruß Karl-Heinz

[Kutti]

Also ich würde mir auch keinen "normalen" 996er kaufen. Aber nicht weil er Wassergekühlt, PSM usw. hat, sondern einfach darum weil mir seine Front und Heckansicht nicht besonders gefaellt. Der 4S, Turbo oder GT2 würde mir hingegen sehr gut gefallen.
Obwohl das ich schon auch der Ansicht bin das die Kuftgekühlten was spezielles sind...

Mein naechster (mein Traumwagen) wird allerdings der 993er BiTurbo sein...das geilste Spielzeug auf diesem Planeten

Kutti
Porsche 4ever

[Juergen993]

Zum Thema "996 leisten" möchte ich anmerken,
dass ich für den Preis, den ich gerade für
ein 993 C4 Cabrio mit 13.000 km und
Vollausst. gezahlt habe auch einen gebrauchten 996 bekommen hätte. Aber der ist
in meinen Augen kein Porsche und wenn ich
Komfort möchte, dann kaufe ich einen SL,
da kann ich dann auch noch Gepäck mitnehmen.
Die Form des 996 trifft ebenfalls nicht
meinen Geschmack : grosse Radüberhänge vorne
und hinten und dann dieser Puckel in Form
einer Motorhaube.
Aber wie alles im Leben: reine Geschmacksache, gut das er so unterschiedlich
ist, sonst müssten wir uns hier auch alle um dieselbe Frau streiten.
Die Verkauszahlen im Hause Porsche geben
sprechen aber nunmal für die eingschlagene
Modellpolitik. Den Vorstand und den Aktionär
wirds freuen, denn nur um diesen geht es bei
dem gesamten Geschäft.