Wenn man richtig Dampf auf der Achse haben will, ist die V8 Idee gar nicht sooo abwegig.
In den USA gibt es massenhaft Tuning für die Zentralnockenmotoren. Ein gut gemachter Flat 6 Turbo mit 500-600 Horses ist sicherlich teurer.
Sicher ist das Gewicht höher und vermutlich gehen die Dinger nur über die Viertelmeile granatenmäßig. Aber wenn's (geradeaus) schnell macht heiligt der Zweck die Mittel.
Just my 2 ct.
Olaf
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