Jemand mit frisch renovierten C1 Fahrwerk?

[ro911]

Hi Stefan,

ich kann dir nur zustimmen! Nach ca. 2500km Route Napoleon und davon bestimmt die Hälfte "Kurven gefressen" (sorry, Bruno! ) kann ich auch nur sagen (und das sagen glaub ich auch die anderen Teilnehmer über mein rotes Teufelchen): Das Auto liegt sehr gut, läßt sich schön fahren und kann sogar viel neuere Porsches erschrecken!

[wolfgang911]

Hallo scuderia enzian,

dann glaubst Du mir bestimmt, daß ich meiner Elise etwas nachtrauere

Ich hatte außer der Werkstieferlegung für die Rennserie(natürlich inklusive Höherlegung des Lenkgetriebes) und einem Cupauspuff(wegen des tollen Sounds) nichts verändert, aber ich hatte mit keinem Fahrzeug soviel Spaß auf kleinen Sträßchen wie mit dem Lotus.

Einzig die Motorleistung hätte etwas höher sein können, was ja jetzt mit dem Toyota-Motor erreicht ist.

Ein Fun-Mobil mit wenig Alternativen(vielleicht der XTR, oder der Radical SR4 ).

Grüße Wolfgang

[scuderia enzian]

Hallo Wolfgang

Gut, die Elise ist sicherlich ein Funfahrzeug aber auch typisch englisch. Ich konnte sie in Tuttlingen in Action erleben und da waren einige ziemlich aufgemotzt.

Was mich stört ist die Yogurtbecher-Ausführung der Karrosse und wie Du richtig sagst: Power oder den Knall eines Elfers.

Ich war verwundert, wie ich die gleichen Haken geschlagen habe mit meinem Oldi, da der Kurs auf der einen Fahrbahn sehr eng ist!!

Es gab also auch für die Elise keine Möglichkeit mich zu überholen, da mein Drehmoment aus der Kurve um einiges höher liegt.

Darum: Ein optimales Fahrwerk, ein bisschen abspecken und meine Yokos machen zum Schluss fast mehr Freude, da es ein 911er ist.
Alternativ kann man den Wagen auch breiter in den Kurven machen

Gruss und flenne der Elise nicht nach - Du bist nun in der Königsklasse

www.scuderia enzian-911rs.ch

[wolfgang911]

Zitat von scuderia enzian

Was mich stört ist die Yogurtbecher-Ausführung der Karrosse ....

www.scuderia enzian-911rs.ch

Also was den Aufbau des Fahrzeuges angeht ist die Elise 1996 doch wohl sehr gut. Ein verklebtes Aluminium-Monocoque mit GFK-Karosserie...

Wenn schon Yogurt, dann bitte Joghurt!

Ein Rennelfer aus den 70ern hatte:

- "Plastikscheiben", alle außer vorne
- und aus Joghurtbechern" geformt waren: Stoßstangen, Spoiler, Kofferraumhaube, Türen, Motorhaube...

Ein Rennelfer aktuell hat auch sehr viele Kohlefaserteile, oder????

Wieso hast Du bei Deinem Spielzeug keine massiven Alustoßstangen dran????

Also diese Argumentation kann ich nicht stehen lassen, ab und zu sollte man schon kurz die "Porschebrille" abnehmen!!

Es gab 1997 wohl kaum ein Serienfahrzeug, welches soviel Spaß für sowenig Geld macht!!

Nix für Ungut!! Wolfgang

[scuderia enzian]

Hi Wolfi

Hab ichs doch gewuss, dass ich Dir mit meinen Aussagen auf die Zehen treten werde.
Gut, das mit dem Yogurthbecher war wohl ein bisschen hart, aber etwas ist drann ¨

Porsche in den 70er: Dünnscheiben - kein Plastik, Alu-Haube und Alutüren - kein Plastik, Front und Heck im Verbundstoff mit Alu-Pralldämpfer.

Was ich Dir sicherlich Recht gebe, dass sind die Kosten. Im 97' gibt es kaum etwas vergleichbares was das Preis/Leistungverhältnis angeht, die Rennserien sind zudem günstig und Kalkulierbar.
Die Tuningpreise für eine Renn-Elise kann man auch ohne Mechanikererfahrung bezahlen. Dieser Punkt geht eindeutig an Dich.

Ich bin wohl ein bisschen zu fest Porsche-Lastig, da meiner schon eine grosse Anzahl anderer Fahrzeuge überlebt hat und die Freude eher mehr wird.

(Hatte mehrere CRX inkl. Tuning, Escort Cosworth RS mit Leistungskit (die grösste Sch....karre) machte einen Abstecher zu Alfa und bin nun beim 2. TT von Abt angelangt)

Das Fahren pur möchte ich aber nach wie vor in meinem alten 11er machen inkl. dem A....zwicken und dem leichten Magen beim übertreiben in den Kurven.

Nun, ein bisschen Spass sollte doch sein und ich habe wirklich nichts gegen die Elise.

Gruss, scuderia enzian

[wolfgang911]

Hai suderia enzian,

so wollte ich es auch verstanden wissen!!

Wer mich kennt weiß, daß ich für jeden Unfug zu haben bin...auch im Fahrzeugsektor: von Lotus Super7, über Elise ....

11er fahre ich mit kurzen Unterbrechungen seit 1986 und da war vom 2,2T bis zum 964 Jubiläumsmodell so ziemlich alles vertreten...leider kein 73er RS, den hätte ich sonst noch

...auch ein 944 Turbo oder für den Alltag ein 944 S2 ist ein oft verkanntes Auto!

...aber beim 11er ist es für mich die Form, das Fahren und vorallem der Sound!!

Grüße Wolfgang

[scuderia enzian]

Wiege Dich nicht in Sicherheit Wolfi

Mein ehemaliger Haushund war ein Barsoi und der wurde in Russland zum Wölfchen jagen eingesetzt.

Schau doch mal auf diese Page, es ist mein Schwesterauto und zu verkaufen:

http://www.homepage.hispeed.ch/slim/...e911/index.htm

Ich sage nur Roitmayer in Reinkultur mit einem Urknall beim Start.

Gruss, scuderia enzian