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  #31  
Alt 20.01.2013, 23:16
Mexx Mexx ist offline
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Mexx befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
noch ein paar Fotos, das auf meine Arbeitsweise Aufklärung gibt.

Zum Aufbau:
mit Acteon das Blech putzen, bzw. KTL-Beschichtung, dann mit Brantho Korrux streichen, danach ChassisLack mit Owatolöl, was für einen schöneren Verlauf der Farbe bei Pinselauftrich sorgt.
Für die eigentlich sichtbaren Teile kommt für mich sowas eigentlich nicht in Frage, aber für Radkästen und Unterboden ist es gerade recht.
Einfach zu verarbeiten und erzielt trotzdem eine schöne Oberfläche.
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün,

Geändert von Mexx (20.01.2013 um 23:20 Uhr).
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  #32  
Alt 20.01.2013, 23:23
Mexx Mexx ist offline
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Mexx befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von 911Jo Beitrag anzeigen
Hallo Mexx,

sind das dann 195/65 vorn und 215/60 hinten ? Sieht gut aus -- werde ich mir jetzt auch drauf machen -- allerdings mit 7 & 8 "

Viel Erfolg noch bei deinem Projekt.

Gruß 911Jo
Hi Jo.
Ich muss korrigieren.
Nachdem du deine Maße geschrieben hast, ist mir aufgefallen, dass ich eine flasche Aussage geschrieben habe.
Meine Bereifung ist auch 7 & 8 x 15" mit gleicher von dir genannten Pneu-Maßen!

Danke
Mexx
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  #33  
Alt 21.01.2013, 08:23
Elviss Elviss ist offline
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Elviss befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Mexx,

man lernt ja auch durch "Aktionen" andere dazu.
Habe daher ein paar Fragen-
In welchem Zustand war denn dein Wagen vorher?
Wieso hast du nicht den Batteriekasten komplett ausgewechselt?

Gruß
Elvis
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  #34  
Alt 21.01.2013, 22:52
Mexx Mexx ist offline
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Mexx befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Elviss Beitrag anzeigen
In welchem Zustand war denn dein Wagen vorher?
Wieso hast du nicht den Batteriekasten komplett ausgewechselt?

Zu Frage 1:
Fahrbar und eigentlich akzeptabel, ohne Probleme durch den TÜV und das wäre die nächsten Jahre auch bei mir gegangen ohne das ich damit Ärger gehabt hätte... ;-)
Zu Frage 2:
Das steht genau eine Seite vorher:
"Es wird aber kein "Komplette Karosserie-Austausch-Fahrzeug" und keine 1+ Restauration."
Ich tausche nur das was sein muss.. vielleicht denken andere anders, aber ich mache das was gelitten hat. Der Rest der über 40 Jahren alten Blechteile soll da bleiben, wo man ihn damals hingebaut hat, solange es noch i.O. ist.
Jeder denkt anders, ich mache es so!
(Und habe noch Spaß dabei.... zumindest meistens.. )
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  #35  
Alt 22.01.2013, 09:20
Elviss Elviss ist offline
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Elviss befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Aaaaja ok, Danke.

Mich "fasziniert" einfach immer die Tatsache wie das Blech an manchen Stellen aussehen kann wenn man mal blank schleift im Vergleich zu vorher, wo man gar nichts bis ein klein wenig gesehen hat.
Mit diesen Bildern im Kopf bei der Besichtigung des nä. Objekts sieht man eine übermäßig zugeschmierte Stelle oder ein Rostpickelchen dann gleich mit nem Horrorbild dahinter.

Elvis
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  #36  
Alt 14.02.2013, 02:08
kingmoses kingmoses ist offline
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kingmoses befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich bin begeistert

Ich bin begeistert über soviel Mut und Elan,

Eine ähnliche Aufgabe steht ab April bei mir an
(Und irgendwie hätte ich mich gerne gedrückt)
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  #37  
Alt 14.02.2013, 07:35
Mexx Mexx ist offline
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Mexx befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi.

Ja Mut ist manchmal genau das richtige Wort.
Ich schlage mich gerade von vorn nach hinten. :-)
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  #38  
Alt 14.02.2013, 12:10
Benutzerbild von Käptn Haddock
Käptn Haddock Käptn Haddock ist offline
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Käptn Haddock befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Genau so hab' ich es an einigen Stellen unter der Kotflügeln usw auch gemacht. Brantho-Korrux ist auch mein Favorit. Schön zu verarbeiten und gute Kantenabdeckung. Mit dem Pinsel kommt man auch in Ecken, in die man als weniger erfahrener Lackierer nicht so gut spritzen könnte. Die graue Dichtungsmasse, die Du verwendest, ist das MEM? Das wäre nämlich mein anderer Favorit.

Tolle Arbeit! Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit

911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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  #39  
Alt 15.02.2013, 00:16
Benutzerbild von targatommi
targatommi targatommi ist offline
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targatommi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Schaut gut aus,was du da machst !

Weitermachen....ist nicht mehr lang bis 04/2013

gruss tommi
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  #40  
Alt 15.02.2013, 08:38
Elviss Elviss ist offline
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Elviss befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Für was ist die graue Masse in den Ecken und Kanten gut und was ist das für Zeug?



Elvis
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  #41  
Alt 17.02.2013, 01:03
Mexx Mexx ist offline
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Mexx befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Elviss Beitrag anzeigen
Für was ist die graue Masse in den Ecken und Kanten gut und was ist das für Zeug?

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p440_Korroflex-grau--290ml.html
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  #42  
Alt 17.02.2013, 18:11
Elviss Elviss ist offline
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Elviss befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
aaja, ok Danke!
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  #43  
Alt 06.03.2013, 00:17
Mexx Mexx ist offline
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Mexx befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Wegen mir könnte es vorne wieder an den Zusammenbau gehen..
Aber der Motorraum, die hinteren Radkästen, und der Bereich über dem Getriebe/Achsaufhängung kommt zum Strahler (Trockeneis/Niederdruck)...
In zwei Wochen kanns dann fertig gepinselt werden und dazwischen werden die ersten Achsteile gleich zusammengebaut..
Tank's sind äußerlich gemacht, werden aber auch noch etwas mehr behandelt..
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  #44  
Alt 24.03.2013, 17:26
Mexx Mexx ist offline
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Mexx befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Wieder ein Stück weiter...
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  #45  
Alt 24.03.2013, 20:10
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Stefan911F Stefan911F ist offline
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Stefan911F befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
SUPER Farbe !!
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